要說(shuō)奧德賽昂，不知道大家對(duì)它什么印象，最讓我記憶猶新的就是它的大4座模式，妥妥的家用必備神車(chē)。不過(guò)說(shuō)到底呢，它還是一輛7座MPV的坯子，盡管能變身大4座，但尊貴感上還是差點(diǎn)意思。近日我們獲取到一組新款?yuàn)W德賽Elite版本的實(shí)拍及相關(guān)信息，相比更運(yùn)動(dòng)的外觀，“貨真價(jià)實(shí)”的4座布局似乎才是這臺(tái)車(chē)的重點(diǎn)。

當(dāng)然了，相信大家對(duì)市面上的4座MPV也都了解，它們的價(jià)格普遍都會(huì)偏高一些。目前新款?yuàn)W德賽還未正式上市，不過(guò)根據(jù)此前曝光的預(yù)售價(jià)格來(lái)看，預(yù)計(jì)這臺(tái)4座版的奧德賽起售價(jià)肯定會(huì)在40-50萬(wàn)元區(qū)間了。

目前市面上推出的4座MPV車(chē)型其實(shí)并不少，仔細(xì)數(shù)數(shù)有大家熟悉的別克GL8、廣汽傳祺M8、上汽大通G20 PLUS和MPV的天花板雷克薩斯LM，就連上月廣州車(chē)展中首次亮相的嵐圖一上來(lái)就亮相了其4座版本，可見(jiàn)各家車(chē)企在這方面著實(shí)下了功夫。由此可見(jiàn)，未來(lái)MPV車(chē)型的發(fā)展方向已經(jīng)不是單純的提升舒適、實(shí)用性了，更多的是要向開(kāi)辟高端市場(chǎng)方向過(guò)渡。

可以說(shuō)奧德賽在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)切入4座版本很是時(shí)機(jī)，趁著市面上這類(lèi)車(chē)型還沒(méi)有大面積鋪開(kāi)，率先搶占市場(chǎng)。不過(guò)仔細(xì)想想，奧德賽給大家留下的印象都是奶爸專(zhuān)用車(chē)的形象，也就是說(shuō)家用這個(gè)標(biāo)簽太過(guò)深刻，即便是有4座版本，受眾群體能有多大是個(gè)問(wèn)題。

畢竟真的對(duì)4座有需要的用戶(hù)（錢(qián)包夠鼓）會(huì)直接考慮豐田埃爾法、雷克薩斯LM這類(lèi)定位更高的車(chē)型，退而求其次還有商務(wù)范兒更濃一些的GL8 艾維亞 4座版可選。所以往大了來(lái)理解，4座版的奧德賽可能肩負(fù)的并不是走量車(chē)型的任務(wù)，更多的還是積極向高端豪華市場(chǎng)靠攏，拔高品牌的整體調(diào)性。

來(lái)簡(jiǎn)單了解一下新款?yuàn)W德賽Elite版本的外觀，其基于新款?yuàn)W德賽普通版打造，不過(guò)前臉由橫幅樣式調(diào)整為了黑色蜂窩狀，上方的鍍鉻飾條更寬。車(chē)側(cè)變化不大，如果能將輪轂一同黑化應(yīng)該整體效果會(huì)更好一些。車(chē)尾燈組進(jìn)行了熏黑處理，并懸掛了 Elite版本的專(zhuān)屬LOGO。

腦補(bǔ)一下內(nèi)飾，參考其他品牌的四座版車(chē)型來(lái)看，預(yù)計(jì)奧德賽Elite版本也會(huì)采用同樣的設(shè)計(jì)手法，后排兩張座椅應(yīng)該是固定好的，座椅中間應(yīng)該會(huì)配有比較豐富的儲(chǔ)物功能，座椅應(yīng)該還會(huì)支持多向角度的調(diào)節(jié)。動(dòng)力上，新車(chē)會(huì)繼續(xù)搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。