由于政府利好政策的頻出，各地基建設(shè)施的逐步完善，以及車型產(chǎn)品力的不斷提升，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車有了更高的接受程度，市場(chǎng)銷量表現(xiàn)已給出了明確的信號(hào)。在步入2021年后，新能源汽車，尤其是純電動(dòng)車型，已進(jìn)入到了真正的快速發(fā)展期。對(duì)于新能源車輛的布局規(guī)劃，廣汽豐田在眾多合資品牌中頗有話語權(quán)，而作為它旗下的首款純電動(dòng)轎車iA5，在各方面也有著相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。

廣汽豐田iA5是國(guó)內(nèi)合資車企中首款綜合續(xù)航里程達(dá)510km的純電轎車，其搭載了寧德時(shí)代新一代NCM 811三元鋰電池，電池組能量密度高達(dá)170Wh/kg，而電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了135kW，總扭矩達(dá)到了300N·m。那么在如此可觀的參數(shù)之下，它的實(shí)際駕駛體驗(yàn)又是怎樣的呢？

通過城市擁堵路段、高速公路和蜿蜒山路等路況的駕駛體驗(yàn)后，iA5體現(xiàn)出了不錯(cuò)的行駛質(zhì)感，動(dòng)力在加速前段很迅猛，而且還十分線性，電門和剎車的調(diào)校較為靈敏，并且在能量回收設(shè)置方面有著不錯(cuò)的舒適性，整體感受比燃油車確實(shí)強(qiáng)了不少。