自動(dòng)輔助駕駛已經(jīng)成為許多車型的科技、安全配置，也是用戶喜聞樂見的，不過(guò)在15萬(wàn)元級(jí)別的緊湊級(jí)SUV中，全新一代星途TXL和星越L的自動(dòng)輔助駕駛級(jí)別，卻有著明顯的差異，達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛的全新一代星途TXL可比吉利星越L厚道太多了。

行駛過(guò)程中車輛能同時(shí)自主控制方向（橫向）和加速、制動(dòng)（縱向）的話，就符合L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。所謂自主加速、制動(dòng)（縱向），指的就是全速域自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車等輔助配置，它能夠幫助駕駛者自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎停和自動(dòng)起步，在緊急情況下自動(dòng)剎車，是便捷且安全的配置，深受年輕群體的喜歡，這兩項(xiàng)功能在全新一代星途TXL和吉利星越L的15萬(wàn)級(jí)車型上均有搭載，值得好評(píng)。

而自主控制方向（橫向）指的是車道保持輔助系統(tǒng)，全新一代星途TXL從15.59萬(wàn)元的兩驅(qū)星耀版起，均配置了此功能，結(jié)合其他智能輔助駕駛配置，例如并線輔助、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，從而達(dá)到L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛，對(duì)于消費(fèi)者需求的把控十分準(zhǔn)確。

反觀售價(jià)15.52萬(wàn)元的吉利星越L兩驅(qū)尊貴型，在滿足自縱向輔助系統(tǒng)的情況下，卻缺少了車道保持、并線輔助等橫向輔助系統(tǒng)。為了成本而忽略消費(fèi)者需求，可謂因小失大，如此看來(lái)，在15萬(wàn)元車型中就配置了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛的全新一代星途TXL，那是相當(dāng)厚道，具有極高的品價(jià)比。