保時捷全新GT3 RS紐北測試!配巨大主動型尾翼

近日據(jù)海外媒體報道,保時捷全新一代911 GT3 RS(Type992)近日在德國紐博格林北環(huán)賽道再度進行測試,新車搭載了尺寸巨大的主動型尾翼,并且還裝備了更加犀利的空氣套件。據(jù)悉,保時捷全新一代911 GT3 RS將搭載普通版911 GT3的4.0升六缸自吸引擎,但經(jīng)過調(diào)校升級之后,最大輸出功率可達410kW。

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖1

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖2

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖3

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖4

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖5

據(jù)了解,該主動型尾翼內(nèi)藏活動式翼片,使用了類似F1賽車上的DRS技術(shù):當(dāng)車輛在直道高速行駛時翼片會放平減低空氣阻力,進入彎道前翼片又會升起增加下壓力,從而大幅提高了其加速能力和最高速度。

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖6

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖7

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖8

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖9

從曝光的諜照來看,新車引擎蓋上的散熱網(wǎng)面積更大,離地間隙更低。前車蓋上增設(shè)了 992 GT3 所沒有的通風(fēng)口,底部進氣口采用了貫穿設(shè)計,同時裝配有黑色前鏟。車身側(cè)面延續(xù)經(jīng)典造型,配備黑色多條幅運動輪轂。車尾部分除了尺寸更大的主動式尾翼外,尺寸巨大的后擴散器當(dāng)中還嵌入了中置雙出排氣。此外,新車還將配備更高強度的輕量化底盤,從而提升操控性能。

網(wǎng)友還看了

最熱評論

全部評論

意見
反饋