日前，網(wǎng)新社獲取到了首臺(tái)蔚來(lái)ET7生產(chǎn)線驗(yàn)證樣車的實(shí)拍圖，新車目前已經(jīng)進(jìn)入了試生產(chǎn)階段，將于2022年一季度交付。值得一提的是，生產(chǎn)線驗(yàn)證樣車是用于工程驗(yàn)證和生產(chǎn)線工藝確認(rèn)的試制車輛，整車功能已經(jīng)全部完善。廠商將通過(guò)驗(yàn)證樣車的情況對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行微調(diào)，以保證正式生產(chǎn)時(shí)的穩(wěn)定。

目前蔚來(lái)ET7已經(jīng)正式上市，新車共推出了三款車型，售價(jià)為44.8萬(wàn)-52.6萬(wàn)元。此外新車將提供150kWh的固態(tài)電池包可選，續(xù)航里程超過(guò)1000km。作為蔚來(lái)的旗艦級(jí)產(chǎn)品，蔚來(lái)ET7定位為中大型轎車，長(zhǎng)寬高為5098*1987*1505mm，軸距為3060mm，比同級(jí)別的特斯拉Model S還要大一圈。

作為旗艦級(jí)產(chǎn)品，蔚來(lái)ET7在智能化方面的表現(xiàn)也非常出色。新車車內(nèi)采用蔚來(lái)第二代數(shù)字座艙技術(shù)，并且搭載高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái)，可提供5G網(wǎng)絡(luò)、V2X、藍(lán)牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等車載移動(dòng)互聯(lián)與通訊能力。

輔助駕駛層面，蔚來(lái)ET7搭載最新的蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場(chǎng)景，這套自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，依靠的是NIO Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)和NIO Adam蔚來(lái)超算平臺(tái)，新車是首款搭載NVIDIA Drive Orin的量產(chǎn)車型，整車算力具有學(xué)習(xí)和冗余能力。