隨著奔騰T55牛犇版正式上市，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，共兩個(gè)配置，定價(jià)分別為10.49萬(wàn)元和11.29萬(wàn)元，新車定位“新國(guó)民悅極SUV”，與去年11月上市的B70構(gòu)成了奔騰的“新國(guó)民雙子星”陣容。

緊湊型SUV市場(chǎng)廣闊，不管是合資車企還是自主品牌都在該領(lǐng)域大力布局，因此這個(gè)市場(chǎng)常年硝煙彌漫。其中，上汽大眾在2018年推出了途岳，加入角逐。上市至今可謂是大眾最暢銷的緊湊型SUV。那么，這兩款車對(duì)于消費(fèi)者而言，到底哪個(gè)更有吸引力呢？

良好的技術(shù)、平臺(tái)也是助力其銷量增長(zhǎng)的重要因素，隨著近年來(lái)“汽車模塊化生產(chǎn)”興起，一汽奔騰也緊隨大潮，在2020年發(fā)布了奔騰無(wú)限方程FMA架構(gòu)，為自身實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化、縮短車輛換代周期夯實(shí)基礎(chǔ)。作為FMA架構(gòu)的首款SUV車型，T55采用與B70相同的全新“性感曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一汽奔騰對(duì)T55給予的厚望是顯而易見(jiàn)的，隨著這款新車上市，企業(yè)T系列SUV已經(jīng)達(dá)到4款，基本建立起了覆蓋各主流細(xì)分市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品陣容。

而途岳雖然出自MQB平臺(tái)，但是MQB平臺(tái)推出的年代，與當(dāng)今汽車發(fā)展的趨勢(shì)有不小的差別，其中面對(duì)電氣化、數(shù)字化這些時(shí)代發(fā)展提出的新要求，是MQB平臺(tái)與時(shí)代略微脫軌的地方。

以奔騰T55的“新國(guó)民”定位來(lái)看，新車瞄準(zhǔn)了消費(fèi)升級(jí)背景下的年輕購(gòu)車群體，在這款新車上，一汽奔騰展現(xiàn)出了很足的誠(chéng)意，在原本家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的再升級(jí)，讓T55呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的年輕感和運(yùn)動(dòng)感，尤其是LED“戈”型前后大燈，辨識(shí)度十足；前臉家族式數(shù)碼雨滴進(jìn)氣格柵，仍貢獻(xiàn)了明顯的科技感；側(cè)面車身線條塑造了鮮明的層次感。

而途岳采用了與大哥途昂相同的家族式設(shè)計(jì)，前臉部分應(yīng)用了大量平直的線條來(lái)勾勒前臉輪廓，在經(jīng)過(guò)鍍鉻飾條點(diǎn)綴之后，“硬漢”氣質(zhì)居多。

外觀造型或許各有千秋，但是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，相信大部分消費(fèi)者特別是年輕用戶會(huì)更青睞奔騰T55牛犇版的設(shè)計(jì)。

新車T55采用的全液晶儀表盤加中控多媒體觸摸屏的雙12.3英寸曲面連屏設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的科技感到位了，加上雙輻式多功能方向盤、電子換擋機(jī)構(gòu)，以及3D內(nèi)飾氛圍燈，駕駛艙的愉悅感也營(yíng)造的不錯(cuò)。

相比之下，途岳的整個(gè)中控臺(tái)的布局還是非常合理的，功能區(qū)域一目了然，上手難度較低。但在用料方面就有點(diǎn)略顯小氣，并沒(méi)有大面積地采用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，而是采用塑料加搪塑材質(zhì)混合的形式進(jìn)行搭配，塑料感較強(qiáng)。

除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為精美，作為一輛其售價(jià)僅為10.49萬(wàn)的SUV，奔騰T55牛犇版在科技配置層面的表現(xiàn)反而要全面優(yōu)于售價(jià)更高的途岳。拋開(kāi)價(jià)格不論，二者配置堪稱天差地別，奔騰T55牛犇版擁有主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、全景天窗、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷等一大票實(shí)用配置；而價(jià)格更高的途岳幾乎什么都沒(méi)有。

奔騰T55在配置上的誠(chéng)意尤其值得關(guān)注，包括無(wú)線充電、無(wú)鑰匙進(jìn)入、智能語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等配置都很齊全；“超級(jí)濾芯”是一大亮點(diǎn)，該濾芯結(jié)構(gòu)對(duì)甲醛、TVOC等有害氣體高效阻隔，抗菌性能達(dá)到＞99%水平。這些能夠經(jīng)常用到的實(shí)用功能，其實(shí)還是會(huì)給駕乘體驗(yàn)加分不少的。對(duì)比之下，途岳的車機(jī)系統(tǒng)則表現(xiàn)平平。無(wú)論是功能性，還是可玩性，都不及奔騰T55牛犇版等中國(guó)選手來(lái)的聰穎。

總的來(lái)說(shuō)，途岳這款車的感覺(jué)就是非常“大眾”，無(wú)論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力配置，你在任何一款大眾車型上都能找到熟悉的感覺(jué)。如果對(duì)于日常需求來(lái)說(shuō)還是可以滿足的。但是T55的表現(xiàn)要更為驚艷一些，尤其在自主品牌中的整體表現(xiàn)種T55能代表目前自主高端產(chǎn)品的實(shí)力，有能力直接挑戰(zhàn)老牌合資的壓力。