近日，據(jù)海外媒體報道，大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施泰特（Ralf Brandstaetter）表示：“大眾公司未來的業(yè)務(wù)重心將逐步轉(zhuǎn)向電動車，未來不會再繼續(xù)研發(fā)新型內(nèi)燃機。”大眾公司將進一步優(yōu)化目前正在使用的發(fā)動機，為適應(yīng)歐7等新的排放標準做準備。Brandstaetter宣稱，“我們在一段時間內(nèi)仍然需要內(nèi)燃機，因此它們必須盡可能優(yōu)秀、高效。

大眾需要通過銷售內(nèi)燃機汽車獲得營收，以資助電動汽車業(yè)務(wù)。”根據(jù)大眾品牌3月5日宣布的Accelerate戰(zhàn)略，大眾預計到2030年，純電動車銷量將占其歐洲汽車總銷量的70%以上，而此前的目標是35%。在美國和中國，大眾的品牌目標是到2030年，其純電動車銷量占這兩地區(qū)總銷量的50%以上。據(jù)悉，大眾集團計劃在2026年推出其最后一個內(nèi)燃機平臺，該平臺的生命周期將在2040年結(jié)束。目前還不清楚這一計劃是否會有變動。

此前，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在本月早些時候也表示，奧迪將停止針對下一代內(nèi)燃機動力的研發(fā)工作，不過將會對現(xiàn)有的內(nèi)燃機進行持續(xù)更新，以盡可能滿足排放法規(guī)標準。同時將會繼續(xù)深度對電氣化技術(shù)進行投入，全力以赴開發(fā)替代內(nèi)燃機的動力總成。

隨著全球車企逐步轉(zhuǎn)型電氣化，未來的汽車市場也將進入全面電氣化時代。而隨著技術(shù)的探索與逐步升級，或許電動車也能夠替代燃油車做到全面滿足消費者對于汽車使用的需求。