近日，網(wǎng)新社獲取了一組鈴木吉姆尼長軸版的諜照，相較于現(xiàn)款在售車型而言，新車的長度明顯增加，寬度和高度卻沒太大變化。此前我們曾報道過一組吉姆尼長軸版的渲染圖，看來鈴木的確有意提升這款越野大玩具的實用性表現(xiàn)。

不過諜照中的吉姆尼長軸版并沒有使用五門的設(shè)計，而是繼續(xù)沿用了三門的結(jié)構(gòu)，前門長度幾乎沒變，但后窗位置還是能看出有明顯的加長。同時外媒表示車輛并沒有安裝后座，一種可能是由于這僅僅是一臺測試底盤的騾車，另一種可能就是未來或?qū)⒒诩纺嵬瞥鲆豢钚⌒推たǎ吘勾饲霸幸豢罴纺崞たǜ拍钴嚵料噙^。

現(xiàn)款三門版鈴木吉姆尼的車身尺寸為3645mm×1645mm×1705mm，軸距為2250mm。根據(jù)此前外媒曝光的信息來看，五門版車型的車長將加長到3900mm，軸距也將加長至2500mm。即便是加長之后仍然不算大，但對于吉姆尼而言，實用性已經(jīng)有了明顯的改善。

預(yù)計未來面向全球市場銷售的吉姆尼將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率75kW，最大扭矩130N·m，與之匹配的也依舊是5MT/4AT變速箱以及帶有低速四驅(qū)的分時四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然這臺吉姆尼長軸版在實用性方面的提升相當顯著，但失去了短小精悍的靈活之后還能否擔得起越野大玩具的名號嗎？更何況現(xiàn)在WEY坦克300的風(fēng)頭正盛，無論是越野性能還是性價比都堪稱優(yōu)秀，價格高昂的平行進口吉姆尼完全淪為了情懷車型。再加上現(xiàn)在鈴木已經(jīng)退出中國市場，恐怕未來連國產(chǎn)的希望都打消了。