近日，日產(chǎn)正式發(fā)布了全新一代的Pathfinder，新車(chē)定位于中大型SUV，實(shí)際的尺寸基本上和大眾途昂相當(dāng)。新車(chē)最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬更加硬朗時(shí)尚的造型，同時(shí)內(nèi)飾部分的提升也相當(dāng)顯著。但或許是因?yàn)榇饲叭债a(chǎn)對(duì)于國(guó)內(nèi)中大型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并不看好，所以并未從官方渠道引進(jìn)過(guò)。

新車(chē)的車(chē)頭看起來(lái)頗有全新日產(chǎn)途樂(lè)的感覺(jué)，讓人下意識(shí)地會(huì)產(chǎn)生這是一臺(tái)硬派越野車(chē)地錯(cuò)覺(jué)。反觀車(chē)尾就顯得有些平庸了，平直的線(xiàn)條勾勒出極為簡(jiǎn)單的造型，隱藏式的D柱設(shè)計(jì)配合上加寬的C柱，營(yíng)造出一種游艇般的視覺(jué)感受。

與上一代車(chē)型相比，全新Pathfinder的內(nèi)飾簡(jiǎn)直是跨越了時(shí)代一般，雖然依舊是簡(jiǎn)單平直的線(xiàn)條，但看上去明顯要更加年輕化了。新?lián)Q上的12.3英寸的全液晶儀表也為內(nèi)飾的科技感提升加分不少，懸浮式中控屏標(biāo)配的尺寸為8英寸，高配車(chē)型會(huì)升級(jí)為9英寸，同時(shí)頂配的車(chē)型還將配備HUD抬頭顯示。

雖然外觀看起來(lái)挺硬朗，但實(shí)際上全新Pathfinder采用的是承載式的車(chē)身，一般的非鋪裝路面自然不在話(huà)下，但真要拿它去越野就有點(diǎn)難為車(chē)了。整車(chē)的尺寸相較于老款車(chē)型也有小幅度的增加，后備箱容積在三排座椅均立起的情況下有所增加，但第二、三排全放倒之后的容積卻有所減少。

不過(guò)要說(shuō)這臺(tái)車(chē)最讓人期待的還得是3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280匹，最大扭矩351牛·米。老款車(chē)型上采用的CVT變速箱消失不見(jiàn)，取而代之的是來(lái)自于ZF的9AT變速箱。入門(mén)版車(chē)型將繼續(xù)采用前驅(qū)的形式，而高配車(chē)型則將提供四驅(qū)的選項(xiàng)，并且還支持包括雪地、沙地和泥地在內(nèi)的多種駕駛模式可調(diào)。

目前國(guó)內(nèi)合資品牌的中大型SUV有大眾途昂、福特探險(xiǎn)者、別克昂科旗以及雪佛蘭開(kāi)拓者，并且各自的銷(xiāo)量都還可以。如果日產(chǎn)能夠盡快引入Pathfinder的話(huà)，或許還有希望能在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)分得一杯羹。并且現(xiàn)在日產(chǎn)的VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也早已國(guó)產(chǎn)，適度的針對(duì)本土化改造一下?lián)Q裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也能進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。