近日，網(wǎng)新社獲取了一組2021款日產(chǎn)途樂（美版名為Armada）的實(shí)拍圖，新車將仍然會(huì)與英菲尼迪QX80共用底盤平臺(tái)和部分動(dòng)力系統(tǒng)，外觀和內(nèi)飾相較老款車型也變得更加精致。不過由于這只是一次中期改款，所以在車身尺寸方面基本與老款車型區(qū)別不大。

新款途樂采用了日產(chǎn)最新的V-Motion的設(shè)計(jì)語言，配合上帶有C字形日行燈的回形鏢大燈，視覺感受相較老款車型更加時(shí)尚。車尾部分的變化也相當(dāng)明顯，全新的尾燈由牌照架上方的鍍鉻裝飾條連為一體，營造出更加精致的效果。雖然目前尚且沒有新車尺寸的數(shù)據(jù)，但可以以老款車型作為參考，長寬高分別為5165mm×1995mm×1955mm。

內(nèi)飾雖然輪廓還是和原來一樣，但中控臺(tái)中間部分的變化就相當(dāng)明顯了，首先是懸浮式的中控屏帶來了更具科技感的視覺效果，下方空調(diào)出風(fēng)口以及空調(diào)控制面板的造型也變得更加精致時(shí)尚。配合上出色的做工及用料，營造出了極佳的豪華氛圍。

得益于超過五米的車身尺寸，讓內(nèi)部可以輕松容納下2+2+3的7座布局，并且每一排的乘坐空間都非常充裕。即便在三排座椅都打開的狀態(tài)下，后備箱依舊有著可觀的儲(chǔ)物空間。如果將后兩排座椅全部放倒，那將會(huì)獲得一個(gè)堪比貨車的裝載能力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)實(shí)拍的高配版途樂采用的是與英菲尼迪QX80相同的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力400匹，最大扭矩560牛·米。預(yù)計(jì)未來進(jìn)入國內(nèi)還將繼續(xù)提供4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力275匹，最大扭矩394牛·米。與之匹配的均為7速自動(dòng)變速箱，以及帶有低速四驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

作為一臺(tái)能與豐田蘭德酷路澤直接對(duì)標(biāo)的硬派越野SUV，日產(chǎn)途樂卻在國內(nèi)憑借相對(duì)更加實(shí)惠的價(jià)格與豐田普拉多形成了直接競(jìng)爭。同樣的價(jià)格能買到一臺(tái)尺寸更大，同時(shí)排量也更大的非承載式車身的硬派越野車，怎么看都要比用一個(gè)離譜的價(jià)格去買臺(tái)普拉多要更香。