截至2020年12月25日，紅旗品牌銷量正式突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%，提前一周達(dá)成年度銷量目標(biāo)。這是繼紅旗提前實(shí)現(xiàn)2018年3萬(wàn)輛、2019年10萬(wàn)輛銷量目標(biāo)后的又一大歷史性跨越。

回看紅旗產(chǎn)能、銷量不斷攀升的三年，同時(shí)也是中國(guó)車市陡然轉(zhuǎn)冷的三年。

面對(duì)“跌跌不休”的大環(huán)境，紅旗卻實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能與銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為中國(guó)豪華車市一支不可忽視的新力量。尤其是在今年疫情襲來(lái)、經(jīng)濟(jì)下行的困頓之中，紅旗以硬核姿態(tài)抓防控、擴(kuò)產(chǎn)能、推新品，最終完成了銷量“三級(jí)跳”，有力回?fù)袅送饨鐚?duì)其20萬(wàn)輛年銷目標(biāo)“好高騖遠(yuǎn)”的質(zhì)疑。

這一系列“旗跡”背后，是紅旗在產(chǎn)品、品牌、營(yíng)銷方面祭出的一系列卓有成效的“組合拳”。

在中國(guó)一汽舉集團(tuán)之力復(fù)興紅旗的戰(zhàn)略指引之下，活力四射的新紅旗已成為近年來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)的現(xiàn)象級(jí)品牌，并走出了一條屬于自己的上升軌道。2020年的成績(jī)單則更加令人欣喜，它預(yù)示著紅旗將代表中國(guó)品牌繼續(xù)突圍，向世界娓娓道來(lái)“中式豪華”崛起的新故事。

 

01

從“國(guó)車”到“國(guó)民車”，紅旗流行起來(lái)

一家車企短期的銷量增長(zhǎng)或許可以歸功于市場(chǎng)運(yùn)作或營(yíng)銷噱頭，但長(zhǎng)期、穩(wěn)健的增長(zhǎng)必然是由強(qiáng)大的產(chǎn)品力所驅(qū)動(dòng)的。

目前，紅旗已形成了由H5、H7、H9、HS5 、HS7、E-HS9等車型組成的多樣化產(chǎn)品矩陣，覆蓋了15萬(wàn)-70萬(wàn)元的中高端市場(chǎng)。不論是車型規(guī)模還是價(jià)位區(qū)間，相比2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布之初都有顯著提升。

其中，由紅旗H5與紅旗HS5組成的“雙子星”陣容發(fā)揮了銷量中堅(jiān)的作用。兩款車型自上市以來(lái)便瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體并持續(xù)熱銷，紅旗HS5單車月銷連續(xù)破萬(wàn)，成為紅旗品牌連續(xù)提前達(dá)成年銷目標(biāo)的重要基石。

沒(méi)有一個(gè)“爆款”的成功是隨隨便便的。為了延續(xù)產(chǎn)品的市場(chǎng)熱度，全新紅旗H5于今年7月煥新上市，在動(dòng)力總成和智能科技等方面大幅升級(jí)，以滿足消費(fèi)者愈發(fā)細(xì)分的用車需求；紅旗HS5作為紅旗首款豪華B級(jí)SUV，則在上市周年之際推出了典藏版車型，以應(yīng)對(duì)豪華品牌SUV市場(chǎng)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

更值得注意的是， 80、90后車主占比已達(dá)70%以上，買(mǎi)紅旗、開(kāi)“國(guó)車”已成為國(guó)潮的新標(biāo)簽。這些數(shù)據(jù)正是考察紅旗市場(chǎng)化運(yùn)作健康程度的重要指標(biāo)。

眾多好產(chǎn)品助力，讓這個(gè)曾經(jīng)遙不可及的“國(guó)車”品牌走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。而C端市場(chǎng)的高度認(rèn)可，也佐證了紅旗的“國(guó)車”變革之路進(jìn)展十分順利。

 

02

精英的選擇，紅旗錨定豪華圈層

對(duì)于一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)，只有穩(wěn)住基盤(pán)才能向上解鎖更多可能性。今年以來(lái)，除了“手有余糧心不慌”的踏實(shí)，紅旗在品牌高端化的打造上也屢見(jiàn)成效。

8月23日，新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源、集成最前沿技術(shù)打造的扛鼎之作——紅旗H9正式上市。

為了讓外界充分感受到這款旗艦車型的魅力，紅旗自新車亮相以來(lái)密集組織了包括新車品鑒、走進(jìn)紅旗工廠、環(huán)駕中國(guó)長(zhǎng)測(cè)等一系列活動(dòng)，將紅旗H9在設(shè)計(jì)、品質(zhì)方面的實(shí)力全方位地展現(xiàn)在公眾面前，也驗(yàn)證了一汽集團(tuán)日新月異的造車實(shí)力。

目前，紅旗H9在終端市場(chǎng)的熱度持續(xù)走高，并成功在由奧迪A6L、奔馳E級(jí)和寶馬5系等強(qiáng)手把持的豪華品牌中大型轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了異軍突起。

12月4日，紅旗品牌首款全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9正式上市，并向首批用戶交付。

作為集紅旗品牌最新設(shè)計(jì)理念和前瞻技術(shù)于一體的力作，紅旗E-HS9彰顯了紅旗在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，著名演員靳東的傾情“帶貨”，也讓紅旗面向高知、高收入精英階層的用戶畫(huà)像更加豐滿。

以“中國(guó)式新高尚精致主義”為全新品牌理念，紅旗正在用一款又一款高端產(chǎn)品講好屬于自己的品牌故事。

以紅旗E-HS9的上市為坐標(biāo)，紅旗品牌“雙艦雙星”的產(chǎn)品矩陣正式形成。這不僅為紅旗品牌開(kāi)拓高端市場(chǎng)提供了新的落腳點(diǎn)，也預(yù)示著紅旗將不斷為消費(fèi)者創(chuàng)造新的渴望與期待，讓中國(guó)豪華汽車品牌的形象更加輝煌、奪目。

 

03

跨界，沒(méi)有邊界，紅旗與潮流共舞

除了產(chǎn)品與品牌維度的向上，紅旗今年在營(yíng)銷領(lǐng)域的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

上半年在疫情困境之下，紅旗憑借敏銳的嗅覺(jué)和早早起步的優(yōu)勢(shì)，率先領(lǐng)跑車企線上營(yíng)銷，充分利用廣受大眾歡迎的短視頻平臺(tái)，聯(lián)合經(jīng)銷商推出“抖音旗仕計(jì)劃”和“快手繁星計(jì)劃”，建立起了私域流量傳播體系。

截止目前，全網(wǎng)發(fā)布短視頻56249支，吸引超過(guò)881萬(wàn)粉絲關(guān)注，全網(wǎng)播放量超過(guò)28.81億。由此轉(zhuǎn)化而來(lái)的大量銷售線索，成功幫助紅旗抵消了疫情帶來(lái)的負(fù)面影響。

另一方面，在本就家喻戶曉的品牌知名度下，紅旗不斷嘗試更接地氣的“跨界”營(yíng)銷。

7月21日，由中國(guó)女排參與拍攝的紅旗品牌全新宣傳片上線。影片將紅旗品牌與中國(guó)女排的拼搏精神相聯(lián)系，以感人至深而又發(fā)人深省的精神內(nèi)涵在網(wǎng)絡(luò)上收獲了廣泛熱議。

9月22日，紅旗品牌更是與AESF e-Masters亞洲電子競(jìng)技大師杯展開(kāi)官方合作，紅旗HS5、紅旗H5將作為賽事官方指定用車，這讓廣大“電競(jìng)迷”感到格外驚喜。

這種“畫(huà)風(fēng)”，放在幾年前的紅旗身上是不可想象的。頻頻“跨界”的營(yíng)銷活動(dòng)也直接促進(jìn)了如今的紅旗在年輕消費(fèi)者間的美譽(yù)度，曾經(jīng)的“國(guó)車”正在成為中國(guó)年輕人的新寵。

此外，以客戶需求為中心，紅旗率先通過(guò)一系列政策與活動(dòng)直達(dá)客戶體驗(yàn)，以提升他們對(duì)于品牌價(jià)值的感知。

以紅旗H9為例，新車開(kāi)啟預(yù)訂之時(shí)，消費(fèi)者可以登錄紅旗智聯(lián)APP或天貓一汽紅旗官方旗艦店交付訂金，除了可享優(yōu)先提車、積分、定制證書(shū)之類的優(yōu)惠外，還可獲得享受終身免費(fèi)保修、終身免費(fèi)救援、終身免費(fèi)取送車，及+1二手車保值計(jì)劃。這份誠(chéng)意在一眾豪華品牌中頗為罕見(jiàn)。

以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為依托，配合日漸枝繁葉茂的銷售網(wǎng)絡(luò)，如今任何一位紅旗的潛在客戶都可以獲得比以往更透明、更方便的選車、購(gòu)車體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷模式的全方位升級(jí)，紅旗還打造了“智慧六位一體”的體驗(yàn)式營(yíng)銷，幫助更多用戶全方位感受“中國(guó)式新高尚精致主義”的品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)、銷售體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)、生活體驗(yàn)和文化體驗(yàn)。

周末時(shí)間，紅旗體驗(yàn)中心時(shí)常會(huì)對(duì)紅旗車主發(fā)出邀約，參與一家老少做風(fēng)箏、包粽子、練書(shū)法等活動(dòng)。這些活動(dòng)既豐富了客戶的空閑時(shí)間，也讓紅旗所代表的中國(guó)特色傳統(tǒng)文化融入到了更多現(xiàn)代人的生活點(diǎn)滴中去。

總而言之，新紅旗的方方面面遵循著“一切為了消費(fèi)者、一切服務(wù)于消費(fèi)者、一切謙敬于消費(fèi)者”。而消費(fèi)者的滿意度也會(huì)成為一種正向的反饋，幫助紅旗的好口碑持續(xù)發(fā)酵，成為品牌銷量持續(xù)增長(zhǎng)的后勁所在。

 

網(wǎng)新社觀點(diǎn)：

自2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái)，紅旗緊跟時(shí)代脈搏的市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效。2020年的20萬(wàn)輛銷量目標(biāo)達(dá)成不僅是一次總結(jié)，也是這一中式豪華品牌復(fù)興之路的新開(kāi)始。

在紅旗E-HS9的上市現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平重申中國(guó)一汽將全力實(shí)施阩旗R. Flag技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃，到2025年之前，紅旗將推出17款全新車型，其中包括15款新能源車型，進(jìn)一步豐滿產(chǎn)品矩陣與品牌形象。

在國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)變幻復(fù)雜的當(dāng)下，紅旗品牌的崛起與復(fù)興給了中國(guó)汽車工業(yè)以及中國(guó)制造巨大的信心與鼓勵(lì)。紅旗已經(jīng)開(kāi)始飛揚(yáng)，未來(lái)，將是一個(gè)更加值得期許的紅旗。