早在2019年初，福特中國(guó)就發(fā)布了“330計(jì)劃”，計(jì)劃在3年內(nèi)在國(guó)內(nèi)推出30款新車(chē)，涵蓋福特品牌、林肯品牌以及新能源車(chē)型。以長(zhǎng)安福特為例，在近兩年已經(jīng)推出新款銳界、探險(xiǎn)者、銳際等多款新車(chē)，產(chǎn)品導(dǎo)入速度明顯提升。網(wǎng)上車(chē)市通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安福特還正在建設(shè)代號(hào)為CX727、CX482 PHEV、C490 21MY、CDX706、CD542、CD764等新項(xiàng)目。其中包括了全新一代銳界、全新一代蒙迪歐，以及Mach-E等產(chǎn)品。

CX727（Mach-E）

福特在9月26日北京車(chē)展中發(fā)布了全新純電動(dòng)SUV Mach-E，該車(chē)更是擁有純電動(dòng)“野馬”的名號(hào)，外觀設(shè)計(jì)十分犀利，同時(shí)保留了Mustang的影子。作為首款擁有純正福特血統(tǒng)的純電動(dòng)SUV，Mach-E搭載75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池組，EPA工況下續(xù)航里程為370-480km，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)600km，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，動(dòng)力和續(xù)航都在主流水準(zhǔn)。目前CX727建設(shè)項(xiàng)目正在進(jìn)行當(dāng)中，預(yù)計(jì)Mach-E最快在2021年國(guó)內(nèi)上市。

CX482 PHEV（銳際插電混動(dòng)版）

CX482是長(zhǎng)安福特銳際SUV的產(chǎn)品代號(hào)，該車(chē)目前推出了1.5T以及2.0T動(dòng)力版本，價(jià)格區(qū)間涵蓋16.98-21.88萬(wàn)元區(qū)間，也是同級(jí)性價(jià)比非常高的一款產(chǎn)品。而CX482 PHEV則意味著銳界將推出插電混動(dòng)版本，動(dòng)力上采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，綜合油耗低至1.4L/100km。參考同級(jí)別SUV汽油版和插電混動(dòng)版的差價(jià)來(lái)看，預(yù)計(jì)銳際PHEV上市后的起售價(jià)會(huì)在20-22萬(wàn)元左右。

C490 21MY（全新一代福睿斯）

今年初，長(zhǎng)安福特汽車(chē)進(jìn)行了“C490 21MY項(xiàng)目”總監(jiān)責(zé)任承諾書(shū)簽字儀式，而C490正是現(xiàn)款福睿斯的產(chǎn)品代號(hào)。現(xiàn)款福睿斯上市已經(jīng)近6年的時(shí)間，接近生命周期末期，預(yù)計(jì)C490 21MY為下一代福睿斯產(chǎn)品，今年1月份的時(shí)候距離C490 21MY項(xiàng)目J1不足14個(gè)月，推算可知新車(chē)的投產(chǎn)時(shí)間大約在2021年3月左右。在長(zhǎng)安福特主導(dǎo)研發(fā)后，預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)在設(shè)計(jì)上更偏向中國(guó)市場(chǎng)喜好，價(jià)格上仍主打10萬(wàn)元級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

CDX706、CD542、CD764（全新一代銳界、全新一代蒙迪歐、未知）

目前福特國(guó)內(nèi)的中高端產(chǎn)品，例如銳界和蒙迪歐的換代產(chǎn)品也已經(jīng)開(kāi)始招標(biāo)建設(shè)。2019年上市的銳界雖然官方將其稱之為全新銳界，不過(guò)按照產(chǎn)品變化以及生命周期來(lái)看，該車(chē)應(yīng)該是中期改款版本，并不是換代產(chǎn)品。而蒙迪歐作為福特在華的主力中型轎車(chē)，本代車(chē)型也已經(jīng)上市了7年之久。

受到銷(xiāo)量影響，福特北美已經(jīng)停售該車(chē)，這也一定程度上影響了蒙迪歐的換代進(jìn)程。未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)將是全新一代蒙迪歐的主要市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在尺寸和動(dòng)力上會(huì)有所升級(jí)。代號(hào)為CD764的是一款全新產(chǎn)品，猜測(cè)該車(chē)可能是全新一代蒙迪歐的衍生版本。