車企如何打造一個成功的技術品牌？技術品牌如何更好、更有效地與消費者溝通互動？汽車技術品牌科技化、標識化、故事化、去功能化的“四化”趨勢勢不可擋。

8月15日，網上車市第二屆技術品牌營銷論壇在上海正式舉辦，為行業(yè)呈現(xiàn)了一場技術品牌營銷盛宴！

在此次論壇中，一汽轎車銷售有限公司副總經理趙東談到了對技術品牌營銷的理解。在他看來，技術品牌至少要做好以下幾件事。

1、全球化+聚焦+極致+賦能+創(chuàng)意

第一，基于全球化視野。從體量上來說，中國是世界上最大的汽車消費市場，各大車企的競爭非常激烈，打造技術品牌要考慮到讓技術具備全球競爭力。

第二，從企業(yè)層面來講，發(fā)展技術品牌要聚焦核心賽道。一汽發(fā)布的全球化造車平臺，可圍繞用戶體驗可基于用戶比較關注的安全、智能網聯(lián)以及相關健康技術打造出不同產品提供給客戶。一汽奔騰聚焦在智能座艙、平臺架構、智能網聯(lián)等核心賽道來打造自身的技術品牌。
    第三，一定要追求核心技術的極致突破。這也是一汽奔騰一直努力的方向。

第四，讓技術賦能產品，快速落地。只有把技術品牌的價值賦能給產品，才能讓消費者更快地感知到技術的魅力。

第五，打造技術品牌應該注重可感知化的創(chuàng)意傳播，讓消費者可以很方便地通過標識化來了解技術品牌的內涵。同時通過視頻、圖片、可視化等方式進行內容傳遞，最好能有觸摸的體驗活動。這樣才能在傳播技術品牌時讓用戶的感受更加強烈。

2、平臺化造車+營銷變革

奔騰是中國一汽自主乘用車業(yè)務的主戰(zhàn)場，自2018年品牌煥新以來，一直將技術作為未來發(fā)展的主要支撐。在“以用戶為中心”的驅動下，奔騰一直強調以科技賦能產品，為用戶輸出更多價值。

就在上月舉辦的成都車展上，一汽奔騰發(fā)布了全新技術架構平臺，命名為“無線方程 FMA”，可覆蓋2630-2900mm的軸距車型，正式開啟架構化造車新時代。對于車企來說，這是向高質量發(fā)展轉型的標志之一。自此以后，奔騰有了更強大的產品孵化能力，可以用更低的造車成本來快速打造更具實力的產品，進一步加速其回歸主流品牌的進程。

在新能源領域，一汽奔騰還開發(fā)了專屬的新能源整車平臺——FME，打造的首款車型E01目前已經開啟盲訂。伴隨全新產品而來的是全新的營銷模式。8月12日，一汽奔騰首家新能源店——上海愛電正式開業(yè)，設置有嘉賓休息區(qū)、展示墻、展車區(qū)、太空體驗區(qū)等，打造舒適的購車體驗，以及與眾不同的品牌和產品體驗。通過為用戶搭建戲劇性的場景載體，營造出沉浸式“星際•家園”科幻主題的創(chuàng)新營銷生態(tài)環(huán)境。這就是趙東先生所提倡的可感知化的創(chuàng)意傳播。

另一件充滿創(chuàng)意的傳播是在上個月的長春車展，一汽奔騰請來了國內僅有的明星機器人泰坦（TITAN）承擔起發(fā)布會主持人的工作，與奔騰旗下的多款明星車合體“放電”，給消費者留下了很深的影響。從某種程度上可以看出新奔騰品牌對于技術傳播一直秉承一種具象化的方式，讓用戶實實在在觸摸到、感受到技術的內涵。

總結：其實不只是技術品牌的塑造，一汽奔騰在整體品牌層面也一直保持一種創(chuàng)新狀態(tài)，也許有時候看起來有些瘋狂，例如T77的“坦克之戰(zhàn)”，X40的“空中投擲”。但對于消費者來說，這種充滿記憶點的方式可以對他們產生更深的記憶。一切用事實說話，將技術落地產品，然后用最樸實的語言將技術內涵傳遞給消費者。