網(wǎng)上車市獲得了特斯拉采用磷酸鐵鋰電池的新款Model 3部分參數(shù)，新車最大扭矩以及續(xù)航里程相比現(xiàn)款車型均有所提升，百公里綜合耗電量為12.6kWh。需要指出的是，隨著Model 3零部件國產(chǎn)化率逐步提升，同時(shí)采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，待新車上市后，售價(jià)有望進(jìn)一步下調(diào)。

特斯拉5月1日官方宣布，調(diào)整國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的售價(jià)，該車補(bǔ)貼后起售價(jià)為27.155萬元，價(jià)格下探在銷量層面得到了體現(xiàn)。據(jù)全國乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，Model 3今年5月份銷量為11,095輛，成為當(dāng)月銷量最高的新能源車型，比第2至第4名的綜合還多。今年前5個(gè)月，Model 3累計(jì)銷量為30,800輛，成為最暢銷純電動(dòng)車型。

特斯拉上海工廠零部件本地化率目前是30%左右，計(jì)劃年底國產(chǎn)Model 3將實(shí)現(xiàn)全部零部件國產(chǎn)化。由此可見，售價(jià)已下調(diào)至27.155萬的國產(chǎn)Model 3價(jià)格有望再次下探。對(duì)此，全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹此前認(rèn)為，隨著特斯拉國產(chǎn)化率提升和產(chǎn)能爬坡，國產(chǎn)Model 3車型的售價(jià)就有望降至25萬元，降幅接近20%。