其實(shí)長期以來，大多數(shù)的消費(fèi)者都很難買到一款真正滿意的車型，在SUV市場激烈競爭的今天，一臺(tái)實(shí)力全面的合資小型SUV其實(shí)是有入門門檻的，隨著80、90甚至00后逐漸成為消費(fèi)市場的主力軍以后，年輕人都希望自己的汽車更加時(shí)尚、個(gè)性和年輕化，能突出個(gè)人品味，但目前市場上的很多車型都趨向板正，油膩化，沒有自己的個(gè)性且售價(jià)不低，所以對(duì)于年輕人來說選擇的余地并不大。而東風(fēng)雷諾科雷繽的面世又再次將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了它的身上，都說顏值是第一購買力，新潮時(shí)尚的外形也讓它立刻俘獲了大批年輕消費(fèi)者的心，今天我們就來一場全面對(duì)比，看看科雷繽能夠吸引年輕人究其根本的硬實(shí)力到底有哪些？

其實(shí)筆者一直在思考一個(gè)問題，年輕人想要的SUV到底長啥樣？話說現(xiàn)在年輕人都是顏控，選購車輛顏值當(dāng)然是第一梯隊(duì)的參考要素，除此之外配置、動(dòng)力還有性價(jià)比都很重要，但長期以來合資品牌車型都是有入門門檻，好看的皮囊和有趣的靈魂不可兼得，10萬元左右的購車預(yù)算很難買到合適的新車。

當(dāng)下市場上主流的合資小型SUV，上汽大眾途鎧和現(xiàn)代ix25雖說綜合實(shí)力不錯(cuò)，但未免落入俗套，家族式套臉設(shè)計(jì)以及較高的售價(jià)對(duì)于年輕消費(fèi)者來說并沒有太多的吸引力，如今懂車的人都明白，雷諾科雷繽才是最優(yōu)解。

上汽大眾途鎧2019款一共推出了4款配置車型，售價(jià)區(qū)間覆蓋至12.79-15.99萬元；北京現(xiàn)代ix25 2020款目前在售的同樣也有4款車型，整體售價(jià)區(qū)間為10.58-13.68萬元；而東風(fēng)雷諾科雷繽2019款一共推出了5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.48萬元。

通過這幾款車型的售價(jià)區(qū)間，我們不難看出，現(xiàn)代ix25對(duì)直接的定位還是比較清晰的，整價(jià)格區(qū)間覆蓋在10萬元左右，中規(guī)中距，符合這個(gè)級(jí)別車型的平均水平；反觀大眾途鎧，接近13萬元的起售價(jià)確實(shí)有些偏高，雖說有品牌影響力的加持，但對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不太強(qiáng)的年輕消費(fèi)者來說，配置低、售價(jià)高確實(shí)有些不太好接受；另外一邊，雷諾科雷繽的價(jià)格確實(shí)誠意十足，刷新了合資級(jí)小型SUV車型的入門門檻，將售價(jià)帶到了10萬元以內(nèi)，手動(dòng)擋到自動(dòng)擋一共五款車型，通過價(jià)格以及車型配置層續(xù)遞進(jìn)，來滿足消費(fèi)者不同的需求，入門級(jí)不到10萬元的起售價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不太強(qiáng)的年輕來說誠意滿滿。

相識(shí)于顏、要想打動(dòng)年輕人，首先車型顏值必須在線，不然連被關(guān)注度的能力都沒有，科雷繽走的就是年輕、時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)化的路線，浪漫的法國人不僅擁有激情，且在造車的思路上也非常前衛(wèi)，雷諾家族化設(shè)計(jì)非常大膽，“生命之花”設(shè)計(jì)語言融合到了科雷繽這臺(tái)車上，雙色車身、11種外觀配色協(xié)調(diào)且富有活力，緊湊的車身線條有著運(yùn)動(dòng)鋼炮的味道，上揚(yáng)式的車窗線條和下沉式的車頂線條匯聚在車尾，火候拿捏非常到位，一點(diǎn)都不顯臃腫，這種設(shè)計(jì)通常在高級(jí)的轎跑車型才能看到，科雷繽從氣質(zhì)上就擁有和同類車型不同的小眾感，我想這也是吸引年輕人的關(guān)鍵。

大眾途鎧和現(xiàn)代ix25則走的是不同風(fēng)格，途鎧很明顯的是沿襲了家族式套娃的設(shè)計(jì)，雖說挑不出什么問題，但比較中庸且平鋪直敘，現(xiàn)在的年輕人都比較追求個(gè)性和同，這種沉穩(wěn)但沒有突出性格的外觀并不是很受歡迎；而現(xiàn)代ix25則走了一條完全相反的道路，主觀設(shè)計(jì)上非常有創(chuàng)新感，給人一眼新奇的感覺，但明顯有點(diǎn)太過于激進(jìn)了，反而有些發(fā)力過猛，適得其反。一個(gè)好的設(shè)計(jì)語言最重要的是能給人留下印象，我想作為全球車型的科雷繽身上所帶有的國際范才是車流當(dāng)中能夠引起注目的關(guān)鍵。

在內(nèi)飾氛圍的營造上三臺(tái)車型都各有特點(diǎn)，大眾途鎧和現(xiàn)代ix25更顯得中規(guī)中矩，對(duì)年輕消費(fèi)者沒有啥吸引力，兩臺(tái)車在內(nèi)飾氛圍的營造上也走了不同的風(fēng)格，ix25為平鋪直敘，途鎧的配色則更加時(shí)尚一些，不過大眾家族化板正刻意的風(fēng)格還是存在，簡單來說內(nèi)飾太商務(wù)化，讓駕駛者的歸屬感不強(qiáng)。反觀科雷繽簡約化的設(shè)計(jì)風(fēng)格才是目前的潮流趨勢，簡約意味著顛覆，但不是極端化，一塊屏幕集成所有功能，看著有科技感，但日常操作起來卻太繁瑣了，科雷繽為了日常操作的便利性盡可能的將日常使用頻率比較高的功能保留了物理按鍵，其余功能則整合到了中控大屏當(dāng)中，9.3英寸的屏幕采用了懸浮式的豎屏設(shè)計(jì)，科技感十足，且支持多點(diǎn)觸控，讓車機(jī)整體的操作體驗(yàn)和手機(jī)一樣，拉近年輕消費(fèi)者的心。

一臺(tái)車夠不夠智能還是要看其搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，科雷繽車機(jī)內(nèi)置了EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部集成手機(jī)映射功能，可以非?？旖莸膶④嚈C(jī)連接上手機(jī)，便可使用智能手機(jī)上的影音娛樂APP、電話與短信、導(dǎo)航地圖、語音助手等功能。但其車機(jī)的在線天氣、在線音樂、在線電臺(tái)以及在線導(dǎo)航等功能也都能夠?qū)崿F(xiàn)，最值得一提的是，其搭載的智能語音系統(tǒng)采用了科大訊飛車規(guī)級(jí)語音降噪芯片，配合上4G高速網(wǎng)絡(luò)，使得語音溝通更高效且通暢，其實(shí)目前好多車載的語音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別成功率并不高，還不如直接動(dòng)手去操作來的便利，而科雷繽車機(jī)內(nèi)置的語音助手筆者真實(shí)體驗(yàn)過后，確實(shí)能夠做到說話不刻意、語音識(shí)別成功率和實(shí)時(shí)反應(yīng)都比較快，真正能夠做到能動(dòng)嘴絕不動(dòng)手，且配備的8色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈，可以讓內(nèi)飾質(zhì)感更進(jìn)一層。

一家人出行最重要的就是安全，只有在安全的基礎(chǔ)上才有其他可能，高強(qiáng)度車身抵御外界的不可抗拒力，6安全氣囊為車內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。此外，科雷繽的的主動(dòng)安全配置也是非常豐富，前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等能夠?qū)崟r(shí)提醒駕駛員在行車途中保持車距和不要分神，主動(dòng)剎車則能夠在緊急時(shí)刻快速制動(dòng)，避免事故的發(fā)生。其實(shí)路上常見的一些事故完全就是因?yàn)檐囍鹘?jīng)驗(yàn)不足所導(dǎo)致，而科雷繽則為年輕的車主群體做到全面覆蓋，而受成本所限，這些配置在同級(jí)別的合資車型當(dāng)中是非常罕見的。

相信很多消費(fèi)者買車最看重的就是三大件了，科雷繽在動(dòng)力方面可以說是達(dá)到了同級(jí)最強(qiáng)，它搭載了一臺(tái)雷諾和戴姆勒聯(lián)合研發(fā)的TCe 270發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配奔馳同款7速濕式雙離合變速箱。熟悉賽車的同學(xué)應(yīng)該知道，雷諾和奔馳都在參加世界頂級(jí)賽事——F1錦標(biāo)賽，在比賽中積累了大量的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，而他們聯(lián)手打造的民用發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)就毋庸置疑了，科雷繽所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117kW，峰值扭矩達(dá)到了同級(jí)最大270N·m， 百公里加速8.7S，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，夠快才能釋放激情，不僅如此，為了能讓消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到更多駕駛樂趣，科雷繽還加入了Multi-sense多感官駕駛模式和換擋撥片，其中Multi-sense功能提供了經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)人三種駕駛模式，能夠營造出多樣化的駕駛氛圍。

大眾途鎧在低配車型上使用1.5L＋6AT的組合，在高配車型上才搭載了EA2111 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比并不高；現(xiàn)代ix25使用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合，依舊是平順取向，不過動(dòng)力方面就弱了些，這一點(diǎn)在跑高速時(shí)被放大的比較明顯，不能滿足動(dòng)力有要求的消費(fèi)者。

面對(duì)疫情的來勢洶洶，出行如何保障安全非常重要，攜帶冠狀病毒的飛沫混在空氣當(dāng)中形成氣溶膠，人體吸入以后就會(huì)感染，你沒直接接觸過病人，但可能過經(jīng)過他所在的地方，就有可能感染，冠狀病毒傳染性強(qiáng)這也是很重要的原因。專家告訴我們目前開車行駛在路上，也要帶口罩，這是由于一般車型的紙質(zhì)濾芯根本不具備阻擋有害氣體、氣溶膠、微粒的能力，而配備有CLEAN AIR 空氣凈化系統(tǒng)的東風(fēng)雷諾科雷繽可謂稱得上是一臺(tái)健康SUV，這套系統(tǒng)融合了PM 2.5實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)、活性炭高效復(fù)合空調(diào)濾芯、AQS空調(diào)智能循環(huán)系統(tǒng)等，能給車內(nèi)乘駕人員帶來全方位的健康守護(hù)。

1、科雷繽也帶上了N95口罩，科雷繽配備的是活性炭高效復(fù)合空調(diào)濾芯，它除了常規(guī)逐級(jí)過濾粉塵、有害氣體、PM 2.5顆粒等，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)直徑≥0.3µm顆粒的過濾效率達(dá)到88%以上，加之活性炭吸附作用，過濾效果幾乎接近N95口罩，讓你在車內(nèi)就能有效阻隔氣溶膠、病毒微粒等傳染物。

2、及時(shí)監(jiān)測、及時(shí)預(yù)防，PM 2.5感應(yīng)器可實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量（車內(nèi)感應(yīng)器），與車外空氣質(zhì)量（網(wǎng)上數(shù)據(jù)）進(jìn)行對(duì)比，提醒用戶采取凈化措施，從而達(dá)到改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的目的。

3、強(qiáng)力且有效隔絕有害氣體，AQS空調(diào)智能循環(huán)系統(tǒng)的車外尾氣識(shí)別傳感器，可以在2秒內(nèi)識(shí)別車外CO、NOx等有害氣體，一旦發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)情況，便可把車內(nèi)空調(diào)自動(dòng)切換至內(nèi)循環(huán)模式，在3秒內(nèi)阻隔有害氣體入侵，避免駕乘者接觸外界污染空氣。

科雷繽還是一臺(tái)從源頭就杜絕有害物質(zhì)的SUV，密封膠是每臺(tái)車型封裝必備的材料，但質(zhì)量差的密封膠會(huì)大量揮發(fā)有害的有機(jī)化合物，科雷繽的乘員艙區(qū)域?qū)肓诵滦偷蚔OC排放環(huán)保密封膠，相比于傳統(tǒng)密封膠，源頭上可以減少97%以上VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放。原材料管控范圍廣，即對(duì)于車內(nèi)凡用量超過100g的材料即要納入VOC和氣味管控范圍內(nèi)；管控類別全，覆蓋了看得見的表皮、看不見的發(fā)泡、膠黏劑等所有材料。真正做到從源頭做起起嚴(yán)格把控，降低車內(nèi)空間潛在危害。

科雷繽對(duì)車外和車內(nèi)兩方面都做到了多重“硬核”守護(hù)，是一臺(tái)全方位的健康SUV，疫情當(dāng)下，保證一路上的安全健康尤為重要，而科雷繽則能承擔(dān)這樣的責(zé)任，為每一位消費(fèi)者筑造清新、健康的車內(nèi)空氣環(huán)境。

總結(jié)：大家都知道豪華車的吸引力除了來自品牌力之外，再就是獨(dú)步天下的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，而科雷繽和豪華同款，天生自帶豪華基因的TCe 270發(fā)動(dòng)機(jī)為科雷繽打造了強(qiáng)悍的心臟， 不僅動(dòng)力充沛，且將科雷繽的綜合油耗降低至5.6L/100km, 除了中國市場，雷諾還將這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在歐洲、拉丁美洲、亞洲、非洲等地區(qū)的車輛上，可以說，科雷繽是一臺(tái)真正具備全球品質(zhì)的SUV。

雷諾科雷繽是一款從產(chǎn)品研發(fā)之初就站在年輕消費(fèi)者立場進(jìn)行考量，真正為年輕人帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品，對(duì)于年輕人來說，科雷繽個(gè)性化程度更高，沒有短板，外觀能抓住眼球，動(dòng)力充沛，科技配置豐富，安全性能高、最重要的是有著極致的性價(jià)比，這才是年輕人真正想要的SUV，同時(shí)科雷繽也能提供全方位的安全防護(hù)，疫情當(dāng)下，貼心為每一位消費(fèi)者鑄造清新、健康的車內(nèi)環(huán)境，也是保證出行路上的健康SUV。