今年11月奔馳、奧迪分別推出了旗下的中型電動SUV EQC、e-tron，售價集中在55-80萬區(qū)間，相比之下豪華三強(qiáng)中電動車業(yè)務(wù)起步最早的寶馬，在該細(xì)分市場的布局卻慢了半拍。近日網(wǎng)上車市從華晨寶馬內(nèi)部人士獲悉，定位中型電動SUV的iX3目前已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，最快將于明年第三季度量產(chǎn)上市，并供應(yīng)全球市場。

和奔馳EQC、奧迪e-tron一樣，寶馬國產(chǎn)iX3同樣是“油改電”而來的，不過這并不影響三款產(chǎn)品的市場競爭力。價格方面，參考同樣國產(chǎn)的奔馳EQC（57.98-62.28萬），預(yù)計iX3起售價在58萬元。

路試諜照顯示，iX3與此前亮相的概念版車型相差不大。預(yù)計前臉配備擁有閉合功能的雙腎格柵，兩側(cè)為天使眼LED大燈。另外，從諜照中可以看出新車充電插口布置和奔馳EQC相似，均在車輛右后側(cè)。尺寸方面，預(yù)計基燃油版于X3打造的iX3尺寸不會出現(xiàn)大的改動。

而在消費(fèi)者最關(guān)注的續(xù)航上，現(xiàn)有信息顯示，使用第五代eDrive技術(shù)的iX3 WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)到440km，預(yù)計NEDC工況下續(xù)航里程將達(dá)到500km左右，遠(yuǎn)超415km的EQC和470km的e-tron。與此同時，新車還提供快充模式，在150kW快充模式下完成一次充電僅需30分鐘。