都說(shuō)電動(dòng)車各種自動(dòng)駕駛、各種黑科技，但是從身邊朋友買的電動(dòng)車來(lái)看，不是在充電就是在去充電的路上。上了自動(dòng)駕駛輔助（配置）的電動(dòng)車，得20多萬(wàn)以上了，有這錢(qián)還不如買燃油車呢！就在前不久，工信部發(fā)布了“到2025年，新能源汽車新車銷售占比達(dá)到25%左右”的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿)，為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展定下基調(diào)。也就是說(shuō)，在路上跑的新能源車（包含電動(dòng)車）將會(huì)越來(lái)越多，里程焦慮的問(wèn)題遲早會(huì)解決，也越來(lái)越接近解放你的雙手。網(wǎng)上車市從2019年關(guān)于電動(dòng)車的有意思的事情中，摘取了十件“最”應(yīng)當(dāng)被提及的故事與您分享！

1.“國(guó)內(nèi)賣的最好”電動(dòng)車-北汽新能源EU系列

EU5補(bǔ)貼后售價(jià)：13.29萬(wàn)-17.19萬(wàn)元

EU7補(bǔ)貼后售價(jià)：15.99萬(wàn)-17.59萬(wàn)元

如果您身邊有人想買一臺(tái)電動(dòng)車，但是不知道買哪個(gè)好，這時(shí)候，“隨大流”往往是不會(huì)有錯(cuò)的，在汽車市場(chǎng)，有個(gè)不成文的“內(nèi)幕”—即一臺(tái)車保有量越大，那這車就會(huì)越保值。北汽新能源EU系列前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到90,404臺(tái)，占整體銷量近80%，成為銷量最好的新能源車，并且比第二名（比亞迪元EV）多了將近3萬(wàn)臺(tái)，基本鎖定2019年最暢銷純電動(dòng)車。

2.“最沒(méi)有誠(chéng)意”電動(dòng)車-特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3

預(yù)估價(jià)：32.8萬(wàn)元 預(yù)估續(xù)航里程：460km（NEDC工況）

實(shí)際售價(jià)：35.58萬(wàn)元 實(shí)際續(xù)航里程：445km（NEDC工況）

之所以說(shuō)特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3是最沒(méi)有誠(chéng)意的電動(dòng)車，是因?yàn)檫@款車型（Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版）今年5月31日正式開(kāi)啟預(yù)訂，當(dāng)時(shí)給出的預(yù)估價(jià)格為32.8萬(wàn)元，然而官方公布的正式售價(jià)較此前預(yù)估售價(jià)增加了2.78萬(wàn)元，為35.58萬(wàn)元，并且續(xù)航里程比預(yù)估還少了15公里。不說(shuō)國(guó)產(chǎn)版，Model 3進(jìn)口版先后經(jīng)過(guò)多次調(diào)價(jià)，真不知道老車主是怎么想這件事兒的。

3.“最值得期待”的黑科技-蔚來(lái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛

除ES6首發(fā)紀(jì)念版外，NIO Pilot完整功能為選裝配置，選裝價(jià)格3.9萬(wàn)元

今年11月5日，蔚來(lái)汽車與Intel旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于蔚來(lái)第二代整車平臺(tái)打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。Mobileye負(fù)責(zé)提供Mobileye EyeQ®系統(tǒng)芯片以及相關(guān)的軟件，蔚來(lái)則負(fù)責(zé)進(jìn)行整車級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、集成和車型大規(guī)模量產(chǎn)。

根據(jù)Mobileye EyeQ產(chǎn)品規(guī)劃，EyeQ®5即將于明年推出，能夠處理超過(guò)16個(gè)百萬(wàn)像素?cái)z像頭和其他傳感器，它的計(jì)算能力以每秒15萬(wàn)億次的運(yùn)算速度為目標(biāo)，在應(yīng)用中只需要5-6瓦。這也意味著，蔚來(lái)第二代整車平臺(tái)車型在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域更領(lǐng)先一步。

4.“中控屏幕最大”車型-拜騰M-Byte

BYTON Stage：48英寸超大屏幕

拜騰M-Byte已經(jīng)接近量產(chǎn)，不看不知道，一看還真嚇一跳，這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)是車載48英寸超大屏幕，快有你家高清電視那么大了吧！這塊屏幕可通過(guò)7英寸駕駛員觸控屏和8英寸副駕駛觸控屏實(shí)現(xiàn)與共享全面屏的交互，包含觸控、語(yǔ)音控制、實(shí)體按鍵、人臉識(shí)別和隔空手勢(shì)等多種交互模式。也就是說(shuō)，司機(jī)開(kāi)著車，你玩著“吃雞”，后排眼神好點(diǎn)的還能斗個(gè)地主。拜騰把這塊屏幕命名為“BYTON Stage”，成為人們活動(dòng)的第四空間。

5.“最土豪造車新勢(shì)力”-恒大（恒馳1）

車市面臨寒冬，恒大一周內(nèi)投資2800億元，首款車“恒馳1”明年上半年亮相

今年汽車市場(chǎng)面臨寒冬，大家手頭上都緊，恨不能100塊錢(qián)當(dāng)200塊錢(qián)花，但是這么說(shuō)，恒大怕是有意見(jiàn)了。繼在廣州南沙投資1600億元建新能源汽車三大基地之后，恒大又計(jì)劃在遼寧省沈陽(yáng)市投資1200億元再建新能源汽車三大基地，一周內(nèi)投資2800億元。此外，恒大在新能源汽車的三年投資預(yù)算是450億，其中今年投資200億、明年投資150億、后年投資100億。許老板真要造車起來(lái)，連自己都怕，畢竟是真“不差錢(qián)”。

恒大新能源的第一款車-“恒馳1”計(jì)劃在明年上半年正式亮相，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)量產(chǎn)。需要強(qiáng)調(diào)的是，恒大新能源汽車集團(tuán)還計(jì)劃同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品，還真是期待恒馳1到底會(huì)打造成啥樣的。

6.“最長(zhǎng)續(xù)航”電動(dòng)車-威馬7系轎車

續(xù)航里程能達(dá)到700公里 是不是吹牛？明年4月見(jiàn)分曉

要說(shuō)市面上的電動(dòng)車誰(shuí)最能跑，那得是特斯拉Model S，這貨續(xù)航里程能到660公里，別問(wèn)是真能跑這么多，還是吹牛，人家能把這數(shù)公布出來(lái)，肯定是有底氣的。但是在今年9月份，威馬汽車正式發(fā)布“7系轎車”項(xiàng)目，并發(fā)布了概念車圖。這臺(tái)車定位中型轎車，NEDC續(xù)航里程超過(guò)700km，將搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)與適配5G技術(shù)的智能座艙。是騾子是馬，等明年4月份北京車展拉出來(lái)遛遛，就能看出是不是在吹牛了。

7.“價(jià)格最貴”純電動(dòng)車-保時(shí)捷Taycan

售價(jià)區(qū)間：114.8萬(wàn)-179.8萬(wàn) 百公里加速時(shí)間：2.8s

一臺(tái)Taycan能頂兩臺(tái)特斯拉Model S

印象中的電動(dòng)車，感覺(jué)最貴的是特斯拉的Model X，最高賣90.99萬(wàn)，直到保時(shí)捷Taycan的出現(xiàn)，這個(gè)位置才被取代。有一種說(shuō)法說(shuō)保時(shí)捷Taycan代表了傳統(tǒng)造車企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車的最高水準(zhǔn)，Model S則代表的是“新勢(shì)力”造車的最高水準(zhǔn)，但是一臺(tái)頂配的保時(shí)捷Taycan Turbo S售價(jià)達(dá)到179.8萬(wàn)元，能買兩臺(tái)Model S的頂配（高性能版89.39萬(wàn)元），也接近兩臺(tái)Model X的價(jià)錢(qián)了。這款車是當(dāng)前市面上首款搭載800V系統(tǒng)的純電動(dòng)量產(chǎn)車，同時(shí)前后橋各搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，百公里加速時(shí)間僅為2.8秒。

8.“最受期待”自主高端純電動(dòng)車-北汽ARCFOX ECF量產(chǎn)版

自主品牌首款高端SUV，貫穿式中控屏設(shè)計(jì)，無(wú)實(shí)體按鍵，“無(wú)邊界”內(nèi)飾

北汽ARCFOX是北汽新能源旗下高端品牌，在今年3月份日內(nèi)瓦車展上首次發(fā)布了包括ECF概念車在內(nèi)的三款車型，ECF也是ARCFOX旗下第一款純電動(dòng)SUV。據(jù)了解，這款車的內(nèi)部代號(hào)為N60AB，軸距達(dá)到2900mm，是基于BE21平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)的首款車型，定位A+級(jí)SUV，設(shè)計(jì)方面極具科技感（ECF概念車貫穿式中控屏無(wú)實(shí)體按鍵）。該車目前已啟動(dòng)生產(chǎn)導(dǎo)入程序，標(biāo)志著這款新車開(kāi)始從樣車試制逐步進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，進(jìn)而在明年7月份實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

9.“最受期待”豪華品牌電動(dòng)車-寶馬iX3

預(yù)計(jì)起售價(jià)：60萬(wàn)左右

直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奔馳EQC（補(bǔ)貼后56.38萬(wàn)-60.68萬(wàn)元）/奧迪e-tron（進(jìn)口版69.28萬(wàn)-80.08萬(wàn)元）

iX3是寶馬旗下首款純電動(dòng)SUV，新車將于明年在華晨寶馬沈陽(yáng)大東工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能為4萬(wàn)輛，除了供應(yīng)國(guó)內(nèi)還將出口至海外市場(chǎng)。這款車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)是測(cè)試階段，新車NEDC續(xù)航里程超過(guò)400公里。在德系三個(gè)豪華品牌里，奔馳EQC（補(bǔ)貼后56.38萬(wàn)-60.68萬(wàn)元）和奧迪e-tron（進(jìn)口版69.28萬(wàn)-80.08萬(wàn)元）已經(jīng)先后上市，寶馬iX3將是最受期待的豪華品牌純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)起售價(jià)在60萬(wàn)左右。

10.“最個(gè)性”電動(dòng)小車-賽麟邁邁

補(bǔ)貼后售價(jià)分別15.88萬(wàn)元/16.88萬(wàn)元 能跑305公里

對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)講，在這個(gè)看臉的時(shí)代，除了三電技術(shù)這種內(nèi)核之外，第一把能否抓住眼球的外觀設(shè)計(jì)顯得尤為重要。今年“雙11”，賽麟邁邁推出了櫻桃小丸子定制版和運(yùn)動(dòng)定制版，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為15.88萬(wàn)、16.88萬(wàn)元，造型設(shè)計(jì)實(shí)在是夠萌，尾部設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，但是價(jià)格是真不低啊。這臺(tái)車定位為城市小跑車，動(dòng)力上采用三元鋰動(dòng)力電池組，在快充模式下，半小時(shí)可充30-80%的電量，NEDC續(xù)航里程為305公里。