近年來，隨著汽車電動化趨勢的加劇，我國的新能車發(fā)展可謂巨大，特別是純電動車型，憑借著政策方面的優(yōu)勢，已獲得了很好的發(fā)展，目前市面上也出現了很多優(yōu)秀的產品，尤其是在智能科技與續(xù)航能力上他們都有著較大的突破，其中小鵬G3、Aion S、宋Pro EV就是典型的例子，配備有同級最高的智能科技與更為實用的續(xù)航能力，作為同臺競技的智能科技產品，出自于新勢力車企的小鵬G3與由傳統車企演變而來的Aion S和宋Pro EV，到底誰才是自主智能科技的擔當呢？

為了對比的公平公正，我們選取了三款車價格較為接近的版本，分別是小鵬G3 2020款 520長續(xù)航尊享版、Aion S 2019款 魅Max 630以及宋Pro 2019款 EV 高功率版尊貴型。

動力表現

續(xù)航能力

動力方面，這三款車都搭載了一臺永磁同步電機，并采用前置前驅的形式，其中小鵬G3電機的最大功率為145kW，性能上要優(yōu)于Aion S和宋Pro EV，行駛中的動力表現也要更好；而驅動這臺電機所用的電池，小鵬G3和Aion S都來自具備行業(yè)技術領先的寧德時代，只是兩者在電池的容量上有所區(qū)別，續(xù)航能力也就不同，小鵬G3以微弱的優(yōu)勢勝出，而宋Pro EV配備的則是比亞迪自家研發(fā)生產的電池組，容量不低，但綜合續(xù)航能力與前兩者相比有著較為明顯的差距。因此，在動力與續(xù)航方面，小鵬G3的表現更好。

小鵬汽車G3

廣汽新能源Aion S

比亞迪宋Pro EV

自動駕駛一直以來都是中高端純電動汽車相對于同價位的燃油車在配置上的一大亮點，也是吸引消費者關注的重要原因之一。在這方面，小鵬G3和Aion S都展現出了較高水準，搭載了同級中比較出色的自動駕駛系統，只是相比之下小鵬G3配備的自動化配置更多，自動駕駛等級也要更高，達到了L2.5級別。而宋Pro EV就顯得有點不夠意思，L2級自動駕駛系統需要另外選裝，產品實力不及前兩者強。因此，在自動駕駛領域，小鵬G3依然是三款車中表現最好的。

小鵬汽車G3

廣汽新能源Aion S

比亞迪宋Pro EV

說實話，三款車的車機系統都挺好用，各自搭載了不同的智能車聯網系統，功能都比較豐富，只是在人性化細節(jié)上還是能看出差異，比如內置的導航系統，小鵬G3配備的高德定制化地圖，會根據車輛的電量情況而現實最近的充電樁。而在AI智能語音方面，小鵬G3能夠識別更多的自然語言，完成大部分的用車功能，用戶體感更好。其次就是手機遠程控制，不僅能完成常見的車控功能，還能遙控車頂攝像頭查看車輛周邊環(huán)境，達到監(jiān)控車輛的目的。在智能互聯方面，小鵬G3以更加人性化的細節(jié)配備而在三款車中勝出。

通過以上對比，我們不難看出在動力續(xù)航、自動駕駛以及智能互聯領域等純電動汽車最為重要的三個板塊，小鵬G3以不同的實力優(yōu)勢取勝于Aion S和宋Pro EV的表現，成為同級新能源汽車中產品價值最高的一位，并且其巡航能力也是迄今為止緊湊型純電動汽車中最高的一位。此外，在近期的廣州車展上，小鵬汽車為回饋廣大消費者帶來更多購車優(yōu)惠，在此期間內下定小鵬G3，即可享有尊享“充電無憂禮”（價值980元便攜充電槍一套）+“保養(yǎng)無憂禮”（5次基礎保養(yǎng)券）等購車政策。

總結：時過境遷，如今的新能源汽車無論是技術，還是市場設備的完善度，都已達到了很成熟的地步，盡管新能源汽車的發(fā)展歷史不長，但相比傳統燃油車而言，新能源車有著牌照優(yōu)勢、養(yǎng)護成本低、智能配置高等優(yōu)勢。因此，在如今限行的大趨勢下，選擇一款新能源純電動汽車不為是一個明智的選擇。