曾幾何時(shí)，能擁有一臺(tái)合資小型車是多少人的夢想，但隨著消費(fèi)升級(jí)這一細(xì)分市場的車型逐漸被消費(fèi)者所遺忘，能扛到今日的車型也寥寥無幾。其代表車型，不說相信您也會(huì)想到，無非就是飛度、YARiS L 致享、Polo，或許是為數(shù)不多的“幸存者”，它們身上的個(gè)性都過于鮮明，飛度強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)；YARiS L 致享繼承了豐田一貫中庸的設(shè)計(jì)，并且配置低；而Polo則是在大眾的光環(huán)下，售價(jià)過高。那是不是這個(gè)級(jí)別就沒有綜合的選擇呢？當(dāng)然不是，今天本文的主角——新一代悅納就是答案之一，至于為何這么說，下面一起看看就知道了。

說實(shí)話，若不是本次試駕的話，我可能永遠(yuǎn)不會(huì)關(guān)注這款車。但見到實(shí)車的一瞬間，我覺得它的確應(yīng)該被多關(guān)注。對(duì)于很多車型顧頭不顧尾的做法，現(xiàn)代悅納的則是全面兼顧，將年輕運(yùn)動(dòng)貫徹到車身每一處。前后犀利的設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)出同級(jí)別獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)感，尤其是碩大的前進(jìn)氣格柵加之復(fù)雜的下方包圍，讓原本的韓國歐巴瞬間化身肌肉型男。