全球化浪潮，是近幾十年來國(guó)際發(fā)展的趨勢(shì)。在各行各業(yè)，我們都看到了全球化的影子。以移動(dòng)互聯(lián)終端為例，就算是世界級(jí)的華為、蘋果等品牌也需要容納整合全球各國(guó)、各品牌的優(yōu)勢(shì)。比如在蘋果手機(jī)上，擁有來自中國(guó)研發(fā)的電池技術(shù)；而華為手機(jī)則整合有來自谷歌的系統(tǒng)架構(gòu)……這便是全球化浪潮的具體體現(xiàn)形式。而在汽車界，全球化的身影也非常常見，比如來自于東風(fēng)啟辰的啟辰T60，便是汲取了合資技術(shù)之長(zhǎng)的典型代表。

不只是日產(chǎn)技術(shù)，T60更能貫通合資品質(zhì)

在啟辰T60的三大件中，流淌著雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的合資血液。這臺(tái)SUV采用了與英菲尼迪ESQ相同的架構(gòu)基礎(chǔ)，在懸掛材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上，依然能看到這臺(tái)豪華SUV的影子。前麥弗遜后扭力梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)雖然看似普通，但得益于合資級(jí)的調(diào)校和相同的供應(yīng)商配套體系，整體的駕駛質(zhì)感有了飛躍性提升。

同時(shí)，代號(hào)為HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)XTRONIC CVT無級(jí)變速器也都如期出現(xiàn)在了這輛車的動(dòng)力組合之中。

對(duì)于大部分車迷來說，HR16這一代號(hào)不會(huì)陌生。在包括ESQ、騏達(dá)、軒逸等在內(nèi)的日產(chǎn)大多數(shù)家用車上，這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)都展現(xiàn)出了其高能的一面。穩(wěn)定且成熟的技術(shù)讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有126匹充沛動(dòng)力之余，也繼承了高耐久性的一面。

與HR16發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是XTRONIC無極變速箱。在這一級(jí)別車型上，CVT幾乎都是“標(biāo)配”。但這臺(tái)來自于日產(chǎn)的CVT，卻采用了業(yè)內(nèi)罕見的“高低擋”式設(shè)計(jì)，通過類似于AT的齒輪結(jié)構(gòu)，在起步和高速巡航時(shí)能夠有效提升效率，兼容了AT與CVT的雙重優(yōu)勢(shì)，在節(jié)油的同時(shí)，也能帶來不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感。

那么問題來了，在享受到合資品質(zhì)的同時(shí)，2020款啟辰T60又如何固守東風(fēng)啟辰作為自主品牌的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)？

一方面，消費(fèi)者自然愿意花費(fèi)較小代價(jià)，去獲得更加成熟穩(wěn)定的用車體驗(yàn)；另一方面，東風(fēng)啟辰通過雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟現(xiàn)有的動(dòng)力總成和底盤平臺(tái)構(gòu)架進(jìn)行配套研發(fā)與配套供應(yīng)，從而使得消費(fèi)者能夠以自主品牌的價(jià)格享受到合資產(chǎn)品的質(zhì)量。
 

除了“三大件”源自于合資品質(zhì)外，2020款啟辰T60在車輛電氣化設(shè)施、輪胎等零件上同樣體驗(yàn)出了國(guó)際化合作的優(yōu)勢(shì)。Continental AG、BOSCH等相關(guān)零部件供應(yīng)商的加入，使啟辰T60成為了與豪華車共用零部件體系的自主車型，再加上出色的品質(zhì)控制與生產(chǎn)制造工藝，使其擁有了媲美國(guó)際一線品牌車型的產(chǎn)品實(shí)力。

買車更需重視安全，T60的車身構(gòu)架出人意料

作為一臺(tái)家用SUV，車輛的安全性能同樣是十分重要的考慮因素。在被動(dòng)安全方面的表現(xiàn)上，啟辰T60或許會(huì)出人意料。得益于東風(fēng)日產(chǎn)多年來的技術(shù)耕耘，在車身構(gòu)架上，啟辰T60采用了更加堅(jiān)固的Zone Body 區(qū)域組合車身。通過進(jìn)一步強(qiáng)化B柱和門檻梁，降低碰撞時(shí)的形變量，從而有效保障駕駛艙安全生存空間。

同時(shí)，在車身用料上，啟辰T60也堅(jiān)持了合資品質(zhì)一貫的高水準(zhǔn)。源自高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的UHSS高剛性車身使用了大量的高強(qiáng)度鋼材打造，1200Mpa的高強(qiáng)度剛性車身搭配全方位的6氣囊設(shè)計(jì)，有效保障了駕乘人員的安全。

同時(shí)，在車身安全性設(shè)計(jì)上，啟辰T60嚴(yán)格遵循了2018年版的C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。在不久前的新車碰撞測(cè)試中，啟辰T60的得分率達(dá)到了91.7%，成為了當(dāng)之無愧的五星安全SUV。要知道，在2018年版的C-NCAP新規(guī)程下，想要拿到五星評(píng)價(jià)絕非易事。在新規(guī)中，C-NCAP評(píng)測(cè)項(xiàng)目提高了鞭打?qū)嶒?yàn)速度、增加側(cè)碰壁障質(zhì)量到1400kg；并且，在主動(dòng)安全性上，增加了行人保護(hù)安全評(píng)價(jià)，AEB自動(dòng)剎車試驗(yàn)評(píng)價(jià)等。

所以，啟辰T60之所以能夠獲得五星安全評(píng)價(jià)，背后必定少不了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的功勞。

讓安全變智能，家用車的安全進(jìn)化之道

作為擁有合資品質(zhì)來背書的自主品牌，啟辰T60最大的優(yōu)勢(shì)便是集合了合資技術(shù)的高品質(zhì)與自主品牌的高性價(jià)比于一體。在掛上啟辰車標(biāo)之后，2020款啟辰T60在安全配置的性價(jià)比上也充滿誠(chéng)意。

在主動(dòng)安全配置上，啟辰T60依舊是沿用日產(chǎn)奇駿等車型的系統(tǒng)。所以，前方緊急制動(dòng)、車道偏離輔助和盲區(qū)監(jiān)測(cè)并線輔助如約而至。雖然駕駛出行的主要安全保障仍是依靠駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，但緊急制動(dòng)、車道偏離輔助這樣的ADAS安全輔助系統(tǒng)能夠在反應(yīng)速度上快駕駛員一步，從而有效降低出行風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，在外觀設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師除了對(duì)車身整體的美觀程度有所考量之外，更是考慮到了車頭設(shè)計(jì)對(duì)行人的保護(hù)。在發(fā)生碰撞時(shí)，平緩的車頭和具有緩沖功能的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能有效保護(hù)行人的人身安全，在降低受傷率的同時(shí)，也能有效降低車主的經(jīng)濟(jì)損失。 

2020款煥新上市，更好開的自動(dòng)擋門檻降低

自啟辰T60推出以來，這臺(tái)具有合資品質(zhì)的高性價(jià)比小型SUV廣受消費(fèi)者歡迎，如今，2020款車型如期而至。相比于現(xiàn)款車型，2020款除了在外觀細(xì)節(jié)和配置表現(xiàn)上進(jìn)行升級(jí)之外，性價(jià)比再一次得到了提升。

在配置提升后，8.68萬元-11.88萬元的售價(jià)區(qū)間充滿誠(chéng)意。值得注意的是，2020款啟辰T60的CVT自動(dòng)擋車型的起售價(jià)也降低至9.68萬元，相比于2018款車型，新車的自動(dòng)擋入門降低了足足3千元。對(duì)于消費(fèi)者來說，隨著自動(dòng)擋車型售價(jià)門檻進(jìn)一步降低，帶來的是價(jià)值感的全面提升。

   結(jié)束語：作為擁有日產(chǎn)技術(shù)背書的品牌，東風(fēng)啟辰的影響力可見一斑。同時(shí)，在啟辰T60這輛車上，我們也見到了一臺(tái)表現(xiàn)不俗的家用SUV。在采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的平臺(tái)和動(dòng)力總成之后，高穩(wěn)定性和高品質(zhì)在這款SUV上得以全面展現(xiàn)。搭載日產(chǎn)面向全球的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)和XTRONIC CVT無級(jí)變速器，2020款啟辰T60擁有了比同級(jí)別自主車型更加出色的價(jià)值感。同時(shí)，在智能安全配置方面，啟辰T60也有了相比于同價(jià)位合資車更加出色的表現(xiàn)。對(duì)于家用車來說，2020款啟辰T60顯然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！