奔騰X40有什么資格做空投試驗(yàn)?拆解之后我懂了

汽車作為人類發(fā)明的代步工具,已經(jīng)擁有百年歷史,隨著社會(huì)的進(jìn)步,人們對(duì)于汽車的要求,也越來(lái)越嚴(yán)苛,除了追求質(zhì)量、性能以外,最看重的就要數(shù)汽車的安全性,而為了測(cè)試汽車的安全性,當(dāng)然也衍生出了各種檢驗(yàn)汽車安全性的試驗(yàn),比如我們大家都熟悉的碰撞測(cè)試,就是為了檢測(cè)汽車的車身剛性而誕生的,而今天為大家?guī)?lái)的這項(xiàng)碰撞試驗(yàn)一定有人是第一次聽(tīng)說(shuō),因?yàn)楸简vX40這次的空投翻滾試驗(yàn),是國(guó)內(nèi)首次該類型試驗(yàn),試驗(yàn)的主要目的,是為了測(cè)試車身強(qiáng)度的安全性。但是這次試驗(yàn)也發(fā)生了一些小插曲,而我也特地來(lái)到試驗(yàn)的舉辦地浙江寧波,近距離接觸試驗(yàn)車輛,為大家答疑解惑。

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帶著這份疑惑,我特地趕到試驗(yàn)的測(cè)試地寧波,近距離幫助大家解疑答惑,究竟奔騰X40為何會(huì)有如此出色的表現(xiàn)。

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細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)的車型不是棕色嗎?怎么到你這就成了白色了,其實(shí)奔騰為了這次試驗(yàn),在之前已經(jīng)做過(guò)幾次測(cè)試,我們這一臺(tái)就是其中之一,所以參考性和棕色那臺(tái)是一樣的,這個(gè)大家不必?fù)?dān)心。

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前面提到過(guò)這次試驗(yàn)有一個(gè)小插曲,就是奔騰X40在翻滾過(guò)程中,并沒(méi)有安全氣囊爆出,這也成為了網(wǎng)友們比較關(guān)注的點(diǎn),既然咱們這次是拆車,那就順便幫助廣大網(wǎng)友解釋一下這個(gè)疑問(wèn)。

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我們得知奔騰X40氣囊沒(méi)有彈出一共是有兩個(gè)原因,第一個(gè)原因,是因?yàn)榇舜卧囼?yàn)的車型配置為1.6 MT豪華型,該配置車型并沒(méi)有配備側(cè)面安全氣囊,所以車輛在側(cè)面翻滾過(guò)程中,也就不存在側(cè)面氣囊彈開(kāi)與否的問(wèn)題。另外一個(gè)原因就是,在翻滾過(guò)程中,車輛的正面并沒(méi)有受到明顯的撞擊,而奔騰X40的氣囊觸發(fā)機(jī)制受氣囊電腦所控,所以在翻滾過(guò)程中并沒(méi)有達(dá)到正面氣囊彈開(kāi)的先決條件,所以正面氣囊沒(méi)有彈出。并且在未受到正面撞擊的情況下,前安全氣囊彈出可能會(huì)造成乘客的二次傷害,所以為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候彈開(kāi),都是有先決條件的。

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既然弄明白了此次的小插曲,咱們還是言歸正傳,探究一下此次試驗(yàn)的真正目的以及結(jié)果。我們要做的就是將這輛試驗(yàn)車輛進(jìn)行拆解,進(jìn)一步了解它翻滾后的車身狀況。而且我們這次還特別邀請(qǐng)了清華大學(xué)汽車工程系的林建教授為我們此次拆解做專業(yè)性點(diǎn)評(píng)。

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在對(duì)車門以及車身拆解后,我們對(duì)奔騰X40的車身剛性有了進(jìn)一步了解,在經(jīng)歷猛烈的翻滾后,奔騰X40的前后四個(gè)車門以及尾門,均可以正常打開(kāi),而且車身的A、B、C柱均無(wú)明顯變形,這一優(yōu)異表現(xiàn),得益于良好的車身設(shè)計(jì),奔騰X40采用了加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車身,這種車身結(jié)構(gòu)不僅堅(jiān)固,不易變形,而且還可以將碰撞的能量分散掉,有效保證車內(nèi)乘客的生存空間。

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奔騰X40不僅在車身剛性方面表現(xiàn)堪稱優(yōu)異,在主動(dòng)安全配置上也并不示弱。配備了Bosch第9代ESP系統(tǒng),包括ESP電子車身穩(wěn)定、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)以及TCS牽引力控制系統(tǒng)等功能,實(shí)時(shí)保障車輛的行駛安全,降低發(fā)生交通事故的概率,車身還配備泊車?yán)走_(dá)傳感器,在泊車過(guò)程中,時(shí)刻監(jiān)測(cè)周圍情況,通過(guò)蜂鳴報(bào)警器提示駕駛員,避免發(fā)生損失,而且車輛還配備胎壓報(bào)警、LED日行燈、外后視鏡加熱/防炫目等功能,時(shí)刻為行車安全保駕護(hù)航。

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通過(guò)此次拆解,讓我對(duì)奔騰X40有了更深一步的了解,加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車身并不是花架式,而是有效的保護(hù)著車內(nèi)乘客的安全,也讓我懂得了一汽奔騰為什么敢于第一個(gè)進(jìn)行空投翻滾試驗(yàn)。在這里也希望能有越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)汽車像奔騰一樣,敢為先。

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