最近幾年，各種國內(nèi)“造車新勢力”可以說是風聲水起，它們打著新能源、互聯(lián)網(wǎng)等旗號，不斷讓人們對于汽車的未來充滿幻想。也許很多朋友會覺得它們不靠譜，可能一時半會也不能完全接受它們，但任何新鮮事物都需要一段接受的過程，可是我們不能否認它們正在為轉型的汽車行業(yè)所做的貢獻。

明天（4月16日）就是2019上海國際車展開幕的正日子了，而網(wǎng)上車市的前方探館團隊在今天就搶先拍攝了一組小鵬全新車型——P7，內(nèi)部代號為E28。雖然新車的定位是一款智能電動轎跑車，但它的車長和軸距達到了驚人的4.9米和3米，而且外觀流暢度也非常之高，看上去根本不覺得它有這么高規(guī)格的車身尺寸。這究竟是怎么做到的呢？我們趕緊來看看吧。

從我們拍攝到的實拍圖來看，小鵬P7的外觀設計非常前衛(wèi)，“星際”系列設計語言賦予了它頗具動感且流暢的整車姿態(tài)。新車整體采用了溜背式轎跑風格，而前臉無進氣格柵的設計+雙色調(diào)的車身，在直觀上也更加突出了它的新能源專屬身份。

別出心裁的頭燈組設計是我認為新車最大的設計亮點，雖然分體式的造型我們已經(jīng)見怪不怪，但上方的貫穿式的燈帶卻是點睛之筆，不僅有效拉伸了視覺寬度，還營造出了一種低重心的視覺效果。

我在文章開頭提到了，小鵬P7根本不像是擁有4.9米的車長和3米的軸距。在傳統(tǒng)的認知中，能達到這一車身尺寸的車型，至少從車側看上去會非常之大，但小鵬P7卻沒有給我這種感覺，反而顯得比例很協(xié)調(diào)。新車的車側線條非常柔和，整體風格也較為圓潤，可能正是因為無腰線的設計、后移的A柱，以及溜背式造型，在視覺上給我們營造出了一種錯覺。

對于車尾造型的營造，小鵬P7同樣值得稱贊。特別是分體式尾燈組與前臉的遙相呼應，形成了協(xié)調(diào)且統(tǒng)一的風格，而且上方的“流動光劍”貫穿式燈帶點亮后還擁有著極高的辨識度。同時，后備箱蓋邊緣小鴨尾的設計，令尾部整體非常飽滿，更是營造出了一種向前俯沖的視覺感受。

總結：

其實從小鵬汽車的首款車型——G3上，我們就已經(jīng)看到了品牌在造車上的天賦，而通過今天見到的小鵬P7，我認為它更是展現(xiàn)出了小鵬汽車的實力和誠意。雖然目前官方并未公布P7的其它相關信息，但至少從外觀上來說，我們就有理由相信，P7會是一款能夠將小鵬汽車帶到新高度的產(chǎn)品。至少我是這么認為的，大家呢？