李安定（新華社高級(jí)記者 網(wǎng)上車市社長(zhǎng)）

福特中國(guó)獨(dú)立走上了前臺(tái)。

4月3日，上任五個(gè)月的福特汽車全球副總裁，福特中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧在上海發(fā)布了“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃。

這個(gè)計(jì)劃雄心勃勃，并非單純終止福特過(guò)去兩年在中國(guó)市場(chǎng)的下滑；更要組合多方資源，把福特在中國(guó)的業(yè)務(wù)帶到一個(gè)全新變革時(shí)的布局。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)終結(jié)“井噴”，出現(xiàn)整體負(fù)增長(zhǎng)的大背景下，轉(zhuǎn)敗為勝，重回發(fā)展快車道，福特中國(guó)面臨雙倍艱難，但是大有希望。

1 自立門戶干大事

去年10月，福特全球宣布大動(dòng)作：中國(guó)市場(chǎng)從亞太區(qū)剝離出來(lái)，和北美市場(chǎng)并列成為福特兩大核心市場(chǎng)。升格一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部，一個(gè)“直轄市”。

由陳安寧，劉曰海為代表的福特中國(guó)新團(tuán)隊(duì)。是一支在福特工作過(guò)多年，又在中國(guó)市場(chǎng)有深入實(shí)踐的“靠譜”團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)五個(gè)月緊鑼密鼓的研判，新團(tuán)隊(duì)交出第一個(gè)戰(zhàn)略層面的答卷。

“福特中國(guó)2.0”，可以簡(jiǎn)單概括為“154”。一個(gè)承諾：“更福特，更中國(guó)”；5大核心計(jì)劃，涉及產(chǎn)品、創(chuàng)新、智能科技、新能源和合作伙伴；以及立即組建創(chuàng)新、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、新能源四大中心，在中國(guó)獨(dú)立研發(fā)新車，甚至反哺全球市場(chǎng)。

“針對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)，福特集團(tuán)給福特中國(guó)充分授權(quán)，中國(guó)的業(yè)務(wù)將由中國(guó)本土的人才團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。”陳安寧兩個(gè)月前曾經(jīng)底氣十足地對(duì)我說(shuō)。

實(shí)施“福特中國(guó)2.0”，廣攬?zhí)煜掠⒉?，組建一流團(tuán)隊(duì)，那些“英譯中”的技術(shù)機(jī)構(gòu)，全面升級(jí)為從事開發(fā)設(shè)計(jì)創(chuàng)新的實(shí)體。福特中國(guó)已從原來(lái)”的“二傳手”，變成自立門戶，放開手腳，干大事的姿態(tài)。

2 一桌硬菜，眼見為實(shí)

存量競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變是殘酷的，源源不斷的新車型和落地的創(chuàng)新技術(shù)的一桌硬菜，才是讓媒體信服的勝出機(jī)會(huì)。

似乎在針對(duì)這種“焦慮”，“福特中國(guó)2.0” 五項(xiàng)計(jì)劃之首的“330產(chǎn)品計(jì)劃”就承諾，未來(lái)三年，將推出30款專為中國(guó)打造的福特和林肯品牌新車型。其中包含10款新能源車。是忽悠還是干貨，立時(shí)可鑒。

福特?？怂巩?dāng)年曾以“活得精彩”為訴求贏得中國(guó)轎車市場(chǎng)單一車型銷量之冠。今年初發(fā)布的最新福布斯，率先搭載了福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)。發(fā)布會(huì)上，用全景動(dòng)畫和實(shí)車的配合，呈現(xiàn)了在復(fù)雜路況上新?？怂怪悄芸刂频?ldquo;聰明”和“當(dāng)下”。

陳安寧自豪地宣布，到今年年底，所有在中國(guó)銷售的福特和林肯品牌新車型將實(shí)現(xiàn)100% 搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)；同時(shí)，將加大在自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)力度，到2021年，將先于美國(guó)推出首款量產(chǎn)搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C-V2X的車型。

2019年，福特、林肯雙品牌將推出11款新車，這些車型主要覆蓋SUV、新能源細(xì)分市場(chǎng)，其中SUV車型多達(dá)9款。目前福特領(lǐng)界、新款撼路者已經(jīng)正式上市，今年年底前，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的一款大型SUV將在中國(guó)全球首發(fā)。領(lǐng)界純電動(dòng)也在年內(nèi)推出。

3 “更中國(guó)”是現(xiàn)實(shí)，“更福特”是情懷

作為“更中國(guó)”的產(chǎn)品，定位在翼虎級(jí)別之上的全新SUV——福特Escape在發(fā)布會(huì)上亮相。其Titanium版首次針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜好而全新設(shè)計(jì)了前臉造型。

“我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者更青睞’蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感’的設(shè)計(jì)——一顆聚而未滴的水珠，或一張引而未發(fā)的弓弦，形態(tài)未必張揚(yáng)，卻蘊(yùn)含磅礴動(dòng)勢(shì)。”福特全球設(shè)計(jì)副總裁Moray Callum解說(shuō)道。

就在發(fā)布會(huì)場(chǎng)的入口處，則擺著福特和百度共同研發(fā)，正在道路測(cè)試中的L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車型。

一項(xiàng)調(diào)查顯示：中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能聯(lián)網(wǎng)汽車、無(wú)人駕駛汽車、共享汽車和新能源汽車的接受度和購(gòu)買欲，均領(lǐng)先于全球。

在合作伙伴計(jì)劃中，除了將與長(zhǎng)安和江鈴集團(tuán)深入合作推進(jìn)之外，福特與百度、阿里等本土科技公司也建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

陳安寧透露，福特中國(guó)開發(fā)的車型，智能互聯(lián)和語(yǔ)音控制系統(tǒng)都會(huì)基于中國(guó)主導(dǎo)，并融入福特的領(lǐng)先技術(shù)；未來(lái)還將繼續(xù)導(dǎo)入AR導(dǎo)航、人臉識(shí)別、智能購(gòu)物等功能。

另外一個(gè)重磅消息是，2021年，首款應(yīng)用5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C-V2X的福特新車將在中國(guó)量產(chǎn)，投放領(lǐng)先于美國(guó)市場(chǎng)。

如果說(shuō)“更中國(guó)”是跨國(guó)公司今后在中國(guó)市場(chǎng)不可或缺的選項(xiàng)；而“更福特”，則只是一個(gè)創(chuàng)造了歷史，并且始終保持創(chuàng)新技術(shù)最強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)才能提供的背書。

“開啟人類自由出行之路”，“世界因創(chuàng)新而美好”是亨利•福特在上個(gè)世紀(jì)初，創(chuàng)立福特汽車的初衷。”福特中國(guó)銷售副總裁劉曰海深有感觸地說(shuō)。

劉曰海曾任上海通用銷售副總經(jīng)理多年，是中國(guó)汽車當(dāng)代銷售模式的開拓者之一。我們也一直相約，要去底特律尋訪老福特當(dāng)年開發(fā)面向百姓的T型車，發(fā)明生產(chǎn)流水線，改變了人類出行方式的軌跡。

劉曰海說(shuō)，“更福特”就意味著，我們今天依然秉持著老福特這種情懷和初衷，致力于用領(lǐng)先的智能化出行解決方案，讓更多國(guó)人人享受出行的自由。 

4 美系車優(yōu)勢(shì)后勁十足

我注意到，從當(dāng)年嘉年華、?？怂埂⒚傻蠚W，到SUV翼虎、銳界，這些產(chǎn)品中真正美系車的只有福特銳界，其他都是福特英國(guó)研發(fā)中心設(shè)計(jì)的歐系車。我問(wèn)，福特全球產(chǎn)品正轉(zhuǎn)型聚焦SUV和皮卡，對(duì)福特中國(guó)有何影響？

陳安寧回答，歐系血統(tǒng)產(chǎn)品也是好的，福克斯就是一個(gè)經(jīng)典的車型，但是真正體現(xiàn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的是福特的美系SUV和皮卡，這些優(yōu)勢(shì)我們還沒有充分發(fā)揮出來(lái)。我們下一步的計(jì)劃就是要借鑒福特全球銷量最大的SUV的美系精髓，但不是簡(jiǎn)單的美國(guó)化，而是要加速彰顯美系車精華的產(chǎn)品在中國(guó)落地，也這也是“更福特，更中國(guó)”的一個(gè)方向。

比如福特全球銷量最大、多年蟬聯(lián)美國(guó)銷量冠軍的全尺寸SUV探險(xiǎn)者。中國(guó)人生活水平迅速提高，越來(lái)越喜歡選擇7座大型SUV供一家人出行，我們明年將實(shí)現(xiàn)探險(xiǎn)者的國(guó)產(chǎn)化工作。

福特在美國(guó)最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品就是探險(xiǎn)者和F150皮卡，但是在中國(guó)，我們不會(huì)急于把皮卡國(guó)產(chǎn)化。

還有一款很有代表性的車型就是福特野馬（Mustang），是福特從60年代開始打造的高性能跑車，一直是美系跑車的經(jīng)典；福特旗下豪華品牌林肯，也已經(jīng)全系引進(jìn)中國(guó)獨(dú)立銷售，并在今年開始國(guó)產(chǎn)。

發(fā)布會(huì)上，林肯全球副總裁，林肯中國(guó)CEO毛京波女士乘坐林肯最經(jīng)典的中央對(duì)開門大型豪華轎車大陸（Continental）80周年紀(jì)念登臺(tái)亮相。

林肯在中國(guó)現(xiàn)有六款車型。豪華轎車兩款：中大型林肯大陸、中型林肯MKZ；豪華SUV車型四款：超大型林肯領(lǐng)航員Navigator、大型林肯飛行家Aviator、中大型林肯航海家Nautilus與中型新款林肯MKC。

毛京波說(shuō)，2019年是林肯的產(chǎn)品大年，更是國(guó)產(chǎn)元年，全年共有三款重磅全新車型亮相，包括年底即將迎來(lái)的林肯首款國(guó)產(chǎn)車型，這也預(yù)示著林肯的產(chǎn)品陣容將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。