上一期的《車市料理》我們對哈弗H7的漆面表進行了全方位的測試。在各方面的表現(xiàn)都達到了一線自主品牌的水準。這次我們又要繼續(xù)料理這臺哈弗H7了，這次我們來看看哈弗H7的內(nèi)外裝配工藝到底如何，是否能和德系一線品牌達到一樣的水準。

國產(chǎn)車的測評我們已經(jīng)做了很多期了，確實可以看到裝配質(zhì)量比起以前有長足的進步。國產(chǎn)車身外的大部分縫隙都在5mm左右。而我們測試過的奧迪A7,在縫隙表現(xiàn)上在3-4毫米左右，基本的裝配水平可以得到肯定。有興趣的朋友可以點擊下方鏈接查閱。不過對比我們第一期的奧迪A7，這次的主角哈弗H7是否能達到德系進口車的水平呢？讓我來期待一下。

綜合上面的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)哈弗H7大部分外部板件都有極好的縫隙表現(xiàn)，平均都在4mm左右的水平和我們之前測評過的奧迪A7相差不多。但還是有幾處縫隙表現(xiàn)不盡人意，比如前機蓋和后尾門的縫隙差就比較大。內(nèi)飾部分整體表現(xiàn)良好，最大縫隙均在10mm左右，左右縫隙也比較對稱。

總的來說，長城H7并沒有給自主品牌丟臉，整體裝配細節(jié)足夠的規(guī)矩，大部分的縫隙和接縫都足夠的均勻。除了兩處縫隙差較大外，其余的縫隙均勻程度和德系的進口車相比，已經(jīng)沒有太大的差距。那么下一期的《車市料理》我們還將會用專業(yè)的儀器，對全新一代H7的靜音性進行更深入的測試，想要更細致的了解這款車的朋友一定不能錯過。