今年4月，陳安寧出任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車（中國）有限公司總裁兼CEO職位已滿5個月，并且福特中國區(qū)的地位得到前所未有的提升，對于其個人以及福特而言，都在經(jīng)歷一場重大的變革。但這期間，福特在華仍沒有較大起色，中國市場還能留給福特多長時間？福特能否浴火重生？無論是福特總部、在華經(jīng)銷商，還是長安汽車等合作伙伴，都希望陳安寧能帶領(lǐng)整個福特品牌走出困境。

基于此，手握福特在華業(yè)務(wù)話語權(quán)的陳安寧，決心打造一個“更福特、更中國”的福特品牌，讓企業(yè)發(fā)展變得更“接地氣”。4月3日，全新“福特中國2.0”戰(zhàn)略發(fā)布，陳安寧表示：“我們有信心，能使福特成為更懂中國消費者的全球品牌。”福特此前在華的產(chǎn)品仍有濃厚的“歐美化”痕跡，沒有真正體現(xiàn)新一代客戶的需求，但未來基于新戰(zhàn)略下五大核心計劃打造的車型，能讓福特品牌與中國市場更加緊密的結(jié)合。

1、3年內(nèi)上市超30款新車

福特中國近兩年銷量下滑，業(yè)內(nèi)許多聲音認為是“1515戰(zhàn)略”后，新車型導(dǎo)入速度減緩所致。陳安寧此前也坦言，福特不是沒有新產(chǎn)品，只是更新速度較慢，缺少一些接地氣的成份。作為“福特中國2.0”轉(zhuǎn)型的核心之一，福特汽車推出“福特中國產(chǎn)品330計劃”，在未來三年內(nèi)，在中國市場推出超過30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型。

2、引入全新智能化、自動駕駛技術(shù)

福特在今天發(fā)布了與百度攜手打造的智行信息娛樂系統(tǒng)——SYNC+，專門為中國消費者打造。自2019年起，福特旗下大部分國產(chǎn)福特和林肯品牌新車型將搭載SYNC+系統(tǒng)。此外，福特汽車計劃于2021年量產(chǎn)首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車型，推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

3、在華建立創(chuàng)新中心

“本土化”發(fā)展是外資品牌在華面臨的重大課題，在“福特中國2.0”轉(zhuǎn)型過程中，未來大部分產(chǎn)品都是為中國市場量身打造。福特汽車進一步加大在華產(chǎn)品中心的投入，并將設(shè)立中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計中心，及新能源中心，中外雙方共同打造未來新車型的設(shè)計研發(fā)工作。

4、加強合作戰(zhàn)略關(guān)系

國內(nèi)汽車市場競爭日益激烈，單打獨斗的品牌發(fā)展將舉步維艱。自陳安寧到任開始，就在打造一個完整、有競爭力、高效的業(yè)務(wù)鏈，福特在中國更需要具備與福特全球能力匹配的各種業(yè)務(wù)能力。在新戰(zhàn)略下，福特將加深、加大與合作伙伴的合作，形成全方位合作共贏戰(zhàn)略關(guān)系，并與更多的中國本土科技公司組建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此外，在新能源領(lǐng)域，福特將引入多方面產(chǎn)業(yè)和資本資源，展開靈活、多元化的合作及運營方式。

5、培養(yǎng)本土人才 讓福特更“中國化”

經(jīng)過近半年的業(yè)務(wù)調(diào)整，福特汽車組建了全新的在華業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)團隊，成員均擁有豐富的在華管理經(jīng)驗。新團隊充分融合對中國市場的洞察及福特汽車全球的資源和技術(shù)優(yōu)勢，為中國業(yè)務(wù)制定最具針對性的戰(zhàn)略決策，讓福特深入植根本土市場，變得“更中國”。