雪鐵龍作為最早一批進入中國市場的合資品牌，此前曾創(chuàng)下近30萬輛的銷量紀錄，2018年中國車市出現(xiàn)了28年來的首次下滑，2019年中國汽車市場競爭將更加激烈。對于東風雪鐵龍來說今年依然充滿挑戰(zhàn)。

東風雪鐵龍總經(jīng)理任光在與網(wǎng)上車市溝通時表示：“2019年雖然挑戰(zhàn)很多，但在方向上是東風雪鐵龍最清晰的一年，也是在產(chǎn)品的規(guī)劃上，決心最大的一年。我們會堅持一個營銷主線，四個聚焦來實現(xiàn)經(jīng)銷商滿意和用戶滿意兩個目標方向。”

9.5萬輛理性銷量目標 重點在于調整

在雪鐵龍全球CEO林捷聲看來，中國低迷市場表現(xiàn)背后真正的原因在于沒能跟上中國市場的變化。此外林捷聲表示：雪鐵龍品牌在全球市場中的表現(xiàn)都取得了非常大的增長，在市場中有了新定位、新的成功營銷方法。如今東風雪鐵龍正在快速調整，以適應中國這個瞬息萬變的市場。

首先東風雪鐵龍制定了一個更加合理，通過努力可以實現(xiàn)的銷量目標——9.5萬輛，在接下來的工作中將堅持以雪鐵龍品牌百周年的營銷主線來貫穿全年的所有的營銷動作。在溝通時任光多次提到了“聚焦”一詞，將在產(chǎn)品、區(qū)域、人群和營銷方面進行聚焦。

產(chǎn)品聚焦在體現(xiàn)雪鐵龍品牌調性以及對未來產(chǎn)品有承接的四款車型上；區(qū)域方面將考量品牌在當?shù)貐^(qū)域的表現(xiàn)以及網(wǎng)絡的承接能力，來選擇了一些聚焦的重點區(qū)域；人群方面將聚焦在更加現(xiàn)代、年輕的消費群體；營銷將聚焦在品牌百年活動、新產(chǎn)品上，其中天逸車型將成為營銷聚焦的優(yōu)先行動車型。任光說道：“最終我們希望通過四個聚焦來實現(xiàn)兩個方向，一、讓我們的經(jīng)銷商滿意——實現(xiàn)經(jīng)銷商盈利，二、讓用戶滿意——實現(xiàn)更好的用戶口碑。”

全新價格營銷策略 讓用戶滿意

今年東風雪鐵龍也帶來了全新價格營銷策略，剛剛上市的新C3-XR搭載1.2T與1.6L發(fā)動機，售價區(qū)間為9.48-11.58萬元，相比老款車型10.98-17.18萬元大幅下調。同時新C3-XR將作為響應汽車下鄉(xiāng)政策的主力產(chǎn)品之一，在轎車方面愛麗舍與本月28日即將上市的新款C4L也將作為汽車下鄉(xiāng)的主力車型。

除了更具誠意的價格策略外，雪鐵龍還在中國市場首次推出了CITROEN Advisor系統(tǒng)，可以看做是雪鐵龍自己的大眾點評。任光說道：“用戶可以在線評估他們到了經(jīng)銷商處的狀態(tài)，告訴我們滿意還是不滿意，哪里滿意？哪里不滿意？這個在中國市場上也是首創(chuàng)的。我們能夠向客戶提供這么一個機會，讓客戶對我們的品牌、產(chǎn)品、經(jīng)銷商做出公開透明的評價。”真實車主的口碑常常是促進潛在客戶最終購買成交的一大因素，目前雪鐵龍官方微信擁有130余萬用戶，實現(xiàn)用戶更好的口碑，對于雪鐵龍在華銷量重回第一有著至關重要的作用。

6項具體可行舉措 讓經(jīng)銷商滿意

在全年9.5萬輛銷售目標的情況下，如何讓經(jīng)銷商網(wǎng)絡健康的運營下去也是雪鐵龍不得不考慮的一個問題。“如何維持網(wǎng)點盈利，無論是品牌，還是神龍公司的領導班子，都是在重點關注并給予很多思考的方向。經(jīng)過研究后我們提出了六點盈利提升的具體舉措，并得到了所有網(wǎng)點的一致認可。無論是網(wǎng)點還是我們自身，都認為這六項舉措是很清晰的，而且是具有實操性的。”任光如是說。

一、更低成本運營的方式來保證網(wǎng)點有一個好的運營狀態(tài)；二、商務政策結構調整，明確了網(wǎng)點的利益和我們用戶的利益；三、區(qū)域秩序的維護，杜絕跨區(qū)域惡性競爭；四、商務費用更多的用于補充網(wǎng)點的盈利，支持網(wǎng)點鼓勵優(yōu)秀的營銷人員進行人員的獎勵，不用于無休止的促銷；五、從售后的專業(yè)性上對網(wǎng)點進行一些輔導和幫助，提高網(wǎng)點的零服吸收率；六、重新制訂網(wǎng)點利潤測算工具，讓網(wǎng)點自身或區(qū)域進行自檢、互檢，有效的實現(xiàn)提升。

放眼未來 提前規(guī)劃

中國汽車市場雖然已經(jīng)進入了微增長新常態(tài)，但依然具有相當大的潛力。2018年中國每千人汽車保有量在170輛左右，相比美國（每千人保有量800輛左右）、歐洲（每千人保有量500輛左右）、日本（每千人保有量600輛左右）仍有較大差距。各大汽車廠商都將中國視為最重要的市場，雪鐵龍同樣如此。林捷聲說道：“中國是一個非常重要的市場。在2014、2015年的時候，中國銷量是我們品牌的第一大市場，現(xiàn)在到了第二位。所以我們大家共同的目標，就是要使中國市場重回第一！”

雪鐵龍在產(chǎn)品方面已經(jīng)提前做好了規(guī)劃，每年至少投放一款新車型。今年除了新C3-XR、百年紀念車型之外，還將推出升級8AT變速箱的新款天逸、C6等車型；未來將面向B、C、D級轎車市場投放全新車型；在新能源領域，2020年將推出PHEV車型，2021年推出BEV車型，到2025年將實現(xiàn)全系列電動車產(chǎn)品。