不曾想，在2023年車(chē)界江湖，伴隨著席卷國(guó)內(nèi)車(chē)市的降價(jià)大潮，李逵和李鬼的故事開(kāi)始了。

問(wèn)題來(lái)了，誰(shuí)是汽車(chē)降價(jià)潮中的李逵？誰(shuí)又是李鬼呢？

要想回答這個(gè)問(wèn)題并不難，誰(shuí)真刀真槍的降價(jià)，誰(shuí)還在搞噱頭，對(duì)于如今趨于理性的消費(fèi)者而言，并不難分辨。說(shuō)白了，在這股降價(jià)風(fēng)潮中，有真餡餅，但更多的是陷阱?？此茖?shí)惠，不過(guò)都是一些套路罷了！

如果大家還分不清，不妨看看各家車(chē)企都是如何做的。

老實(shí)說(shuō)，3月份的汽車(chē)狂降大潮雖然猛，但是追根溯源，還是從1月6號(hào)特斯拉降價(jià)開(kāi)始。隨后，小鵬、問(wèn)界等造車(chē)新勢(shì)力品牌相繼跟進(jìn)。至于大家降價(jià)的幅度和力度，特斯拉來(lái)得直接，一步到位，就是要降價(jià)；AITO問(wèn)界搞得周到，既考慮新用戶，又在為老用戶著想；至于極氪，選擇通過(guò)送車(chē)漆、補(bǔ)貼保險(xiǎn)以及空氣懸架降價(jià)實(shí)現(xiàn)“降價(jià)”。雖然委婉，也很有誠(chéng)意。

相比造車(chē)新勢(shì)力的降價(jià)，3月份開(kāi)啟的燃油車(chē)促銷(xiāo)，似乎更加迅猛。這其中，湖北省聯(lián)合多家車(chē)企推出的政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，無(wú)疑最給力。其中，雪鐵龍的優(yōu)惠幅度頗為搶眼， 東風(fēng)雪鐵龍C6 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 的政府加企業(yè)綜合補(bǔ)貼高達(dá)9萬(wàn)元，一時(shí)間搞得一車(chē)難求。

接下來(lái)的故事大家都知道了，其它車(chē)企緊跟風(fēng)潮，接連推出了一系列降價(jià)或是促銷(xiāo)措施。不過(guò)，問(wèn)題也來(lái)了，有的是真金白銀的讓利，而有的則只是以促銷(xiāo)為噱頭，搞些無(wú)關(guān)痛癢的促銷(xiāo)活動(dòng)。比方說(shuō)，所謂的“打五折”、“買(mǎi)一送一”，以及一些售后、金融政策的包裝。說(shuō)白了，這里面有“真餡餅”，也有“真陷阱”。所以，關(guān)于“買(mǎi)什么車(chē)更劃算”這個(gè)問(wèn)題，又成了困擾諸多消費(fèi)者的一大問(wèn)題。

在筆者看來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力的優(yōu)惠整體還算直接給力，但是相比東風(fēng)雪鐵龍C6等車(chē)型實(shí)打?qū)嵉恼笱a(bǔ)貼，還是差了點(diǎn)事兒。至于后期跟進(jìn)的某些車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商，雖然看政策花里胡哨，可里面的套路著實(shí)有些多，很容易誤導(dǎo)消費(fèi)者。譬如，一個(gè)“綜合”補(bǔ)貼就得讓你琢磨琢磨，究竟是怎么一個(gè)“綜合”，很值得思考。

聊到這里，問(wèn)題又來(lái)了？面對(duì)這波降價(jià)狂潮，究竟是持幣觀望，等待車(chē)企進(jìn)一步降價(jià)，還是更加理性一點(diǎn)，本著購(gòu)車(chē)的真正訴求而去？

問(wèn)這個(gè)問(wèn)題是因?yàn)椋敬稳加蛙?chē)企的大降價(jià)并非無(wú)緣無(wú)故，大概率與國(guó)六B的推行、行業(yè)的庫(kù)存壓力、消費(fèi)需求的下降、行業(yè)的內(nèi)卷、新能源和燃油的博弈等等因素都有關(guān)系。因此，如果遇到心儀的車(chē)子，而恰恰又有政企補(bǔ)貼，這當(dāng)然是好事。可如果你發(fā)現(xiàn)，一直心心念念的車(chē)子，并沒(méi)有價(jià)格波動(dòng)，也不要太在意。在筆者看來(lái)，與其一門(mén)心思想著抄底搞低價(jià)車(chē)，還不如買(mǎi)更值得買(mǎi)的車(chē)。

舉個(gè)例子，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X和天逸BEYOND，它們并不在政企補(bǔ)貼名單中，但是相比在名單中的很多車(chē)型，它們的品質(zhì)高、配置高，質(zhì)價(jià)比高，未來(lái)的保值率也更高。再輔以東風(fēng)雪鐵龍極為全面周到的服務(wù)體系作為用車(chē)周期的保障，以及同樣很有吸引力的購(gòu)車(chē)政策和用戶權(quán)益。試問(wèn)大家，這又何嘗不是一份好的選擇呢？

中肯的說(shuō)，“良心車(chē)”、“良心價(jià)”、“良心服務(wù)”，這才一款車(chē)型更值得購(gòu)買(mǎi)的最核心理由。譬如，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X和天逸BEYOND。至于原因，不妨一起分析一番。

先說(shuō)凡爾賽C5 X，作為東風(fēng)雪鐵龍新晉網(wǎng)紅車(chē)型，其魅力和實(shí)力自然不可小覷。

舒適品質(zhì)方面，有雪鐵龍百年技術(shù)底蘊(yùn)和MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，能帶來(lái)長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄的卓越駕駛體驗(yàn)。更有360THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版+8AT黃金動(dòng)力組合的加持，不僅跑得快，還吃的少。當(dāng)然，無(wú)論是2785mm超大軸距，還是搭配的CAC領(lǐng)先舒適座椅，以及Clean Cabin智能清潔座艙和太空艙級(jí)靜謐座艙，都是為了給你營(yíng)造更奢華的VIP體驗(yàn)。2023年1月，凡爾賽C5 X憑借領(lǐng)先業(yè)界的實(shí)測(cè)成績(jī)與超凡實(shí)力，一舉斬獲中國(guó)汽研五星“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證， 樹(shù)立“駕乘頭等艙”高品質(zhì)標(biāo)桿。

另外，凡爾賽C5 X不僅舒適，智能科技配置也極為到位。既有L2.5 C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)這般智能安全配置，又有C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)這樣帶來(lái)更多駕趣的娛樂(lè)配置，還有同級(jí)領(lǐng)先3D彩色eHUD抬頭顯示這等實(shí)用行車(chē)好助手。說(shuō)白了，凡爾賽C5 X在智能科技配置方面，堪稱合資品牌車(chē)型的天花板。得益于此，2022年1月，凡爾賽C5 X在2022年度（第六屆）智能座駕評(píng)選中，斬獲“2022年度智能時(shí)尚座駕”獎(jiǎng)項(xiàng)，助力汽車(chē)智能化和科技化高速發(fā)展。

安全方面，凡爾賽C5 X來(lái)自Stellantis集團(tuán)的“全球新一代標(biāo)桿工廠”— 神龍公司成都工廠，高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)80%，整車(chē)開(kāi)發(fā)全面覆蓋E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求。所以，2022年3月，凡爾賽C5 X 憑借在被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、行人保護(hù)三大安全領(lǐng)域的高綜合實(shí)力，榮膺C-NCAP“五星”安全評(píng)級(jí)，也就再正常不過(guò)了。

實(shí)力強(qiáng)大，價(jià)格更有誠(chéng)意。凡爾賽C5 X 市場(chǎng)售價(jià)14.37-18.67萬(wàn)元，一步到位的最誠(chéng)意價(jià)格，既體現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍品牌對(duì)消費(fèi)者最大的誠(chéng)意，也是其自身實(shí)力的最好表現(xiàn)。不信？看看日本市場(chǎng)的售價(jià)就知道了。作為參考，2022年10月1日，凡爾賽C5 X也于日本正式上市，起步價(jià)為484萬(wàn)日元，約合23.4萬(wàn)元人民幣。

再說(shuō)說(shuō)天逸BEYOND，舒適品質(zhì)方面，搭載80余項(xiàng)越級(jí)配置，標(biāo)配即高配；莫蘭迪時(shí)尚拼色質(zhì)感內(nèi)飾，ALCANTARA®溫暖舒適座椅，帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的超大通透全景天窗，高級(jí)舒適也優(yōu)雅；10英寸懸浮式高清觸控顯示+12.3英寸劇院式液晶數(shù)字儀表盤(pán)，更富科技魅力；C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)加持，更具駕趣；至于ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和透明底盤(pán)和360°全景泊車(chē)影像，那是行車(chē)安全的最好保障。

動(dòng)力性能方面，既有360THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、400THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、PHEV版三擎四驅(qū)動(dòng)力組合，又有全系標(biāo)配愛(ài)信8AT變速箱。就問(wèn)大家，有這等黃金動(dòng)力組合，是不是非常有誠(chéng)意呢？如果再關(guān)聯(lián)到SUV-MCS 大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校、燃油版 PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，以及PHEV版 五連桿獨(dú)立懸、Grip Control增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)和新一代太空艙高強(qiáng)度車(chē)身?？梢哉f(shuō)，底盤(pán)大師雪鐵龍?jiān)谔煲軧EYOND身上，絕對(duì)下了“血本”！

這時(shí)候你再看天逸BEYOND所斬獲的最舒適SUV“金象車(chē)型”獎(jiǎng)、“2022年中國(guó)十佳底盤(pán)”獎(jiǎng)項(xiàng)、“年度高價(jià)值舒適SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，就知道何為實(shí)至名歸了！ 

寫(xiě)于后面

毫無(wú)疑問(wèn)，2023年年初的這波車(chē)市大降價(jià)，無(wú)論是降價(jià)的幅度，還是影響的廣度，都是前所未有的。由此，我們也能看到，傳統(tǒng)燃油車(chē)面對(duì)新能源汽車(chē)的崛起和沖擊，已經(jīng)感受到了壓迫感。在筆者看來(lái)，降價(jià)風(fēng)潮雖然迅猛，但終究還是一陣風(fēng)潮。對(duì)于有意購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，理性選購(gòu)更為重要。所以，良心車(chē)良心價(jià)就顯得格外重要。

這時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X、天逸BEYOND就做得很好。雖然這兩款車(chē)沒(méi)有加入降價(jià)大潮，但能夠確保的是，絕對(duì)能帶給你舒適智能的座艙品質(zhì)、卓越的動(dòng)力操控性能和豐富的主被動(dòng)安全保護(hù)。

最后問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，面對(duì)這波車(chē)市降價(jià)大潮，您又是如何看待的呢？