2018年雷克薩斯在中國取得了同比增長(zhǎng)21%的成績(jī)，整體漲幅領(lǐng)先全球各主要市場(chǎng)，今年雷克薩斯在華還將迎來累計(jì)銷量突破100萬輛的里程碑。網(wǎng)上車市從日本媒體獲悉，在日本生產(chǎn)的雷克薩斯ES將提升10%產(chǎn)量，達(dá)到11萬輛（截止到今年3月底）。目前國內(nèi)消費(fèi)者購買ES等車型需要等待2-4個(gè)月時(shí)間，并且雷克薩斯正在快速發(fā)展中，本次增產(chǎn)的車型大部分有望進(jìn)入到國內(nèi)市場(chǎng)中。

2018年雷克薩斯在華累計(jì)銷量為160,468輛，同比增長(zhǎng)21%，超額完成年銷目標(biāo)，增長(zhǎng)速率是雷克薩斯各主要市場(chǎng)中最快的。2018年7月上市的全新ES成為了雷克薩斯品牌在華的銷量支柱。該車在2018年上半年處于換代空檔期，銷量表現(xiàn)受到了影響，但在下半年發(fā)起猛攻，全年銷量達(dá)到62,362輛，同比增長(zhǎng)3.9%，占據(jù)品牌總銷量的39%左右。

從雷克薩斯整體表現(xiàn)來看，美國市場(chǎng)依然是其最大的單一市場(chǎng)，但在美國市場(chǎng)銷量下滑的情況不容樂觀，2018年銷量為298,310輛，同比下降2.3%。歐洲市場(chǎng)雖然也在增長(zhǎng)，但無論是76,188輛的總銷量，還是2%的增長(zhǎng)速率都無法和中國市場(chǎng)相提并論。

中國市場(chǎng)銷量高漲是雷克薩斯加碼新車投放的重要原因。此外，自2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。作為純進(jìn)口品牌的雷克薩斯，這也是一個(gè)利好信息。

目前部分地區(qū)購買雷克薩斯ES需要等待2-4個(gè)月時(shí)間，且終端暫無現(xiàn)金優(yōu)惠等。除了ES以外，日本媒體表示豐田也在考慮提升UX和RX車型的產(chǎn)量。RX作為雷克薩斯在華銷量第二好的SUV仍有很大發(fā)展空間，未來還將推出加長(zhǎng)版車型。全新UX截止今年1月底已獲得1,542輛訂單，現(xiàn)在購車需等4個(gè)多月時(shí)間才能提車。在銷量高漲、政策支持以及終端供不應(yīng)求的大環(huán)境下，增產(chǎn)的雷克薩斯大部分車型有望進(jìn)入到國內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中。