上汽是國(guó)內(nèi)唯一一家堅(jiān)持純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線并行的整車(chē)企業(yè)，近五年來(lái)其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增加了14倍。作為上汽集團(tuán)旗下的整車(chē)企業(yè)之一，上汽大通自然也將電動(dòng)化視為未來(lái)發(fā)展的核心。目前，上汽大通已推出了EV80、EG10和FCV80三款新能源車(chē)型，產(chǎn)品品質(zhì)具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。2018年以來(lái)，上汽大通新能源汽車(chē)大單不斷，其中甚至贏得了同行——蔚來(lái)汽車(chē)的高度認(rèn)可。

蔚來(lái)ES8的正式對(duì)外交付，終于讓人們意識(shí)到新的造車(chē)公司已不再停留在PPT階段，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)全面爆發(fā)。而對(duì)于時(shí)下備受外界關(guān)注的蔚來(lái)汽車(chē)，上汽大通為其提供了名為Power Mobile 的移動(dòng)充電車(chē)，帶來(lái)更加靈活機(jī)動(dòng)的加電方式。該車(chē)不僅可以在10分鐘內(nèi)為蔚來(lái)ES8充足100km續(xù)航電量，猶如一個(gè)大型充電寶，而且能做到最快在15分鐘內(nèi)趕到用戶(hù)的身邊提供加電服務(wù)，隨時(shí)隨地一鍵呼叫，很好地解決了由充電時(shí)間長(zhǎng)、配套設(shè)施不完善等問(wèn)題引起的里程焦慮。

不僅如此，2018年，上汽大通為全球最大的快遞物流運(yùn)輸公司之一的聯(lián)邦快遞提供服務(wù)，于6月交付了48輛新能源車(chē)，涵蓋EV80和EG10兩種車(chē)型。上汽大通為其提供了定制化的新能源車(chē)輛和37套配套的充電樁。

由上汽大通、菜鳥(niǎo)物流與安吉聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、智能移動(dòng)驛站搭載“我行智行”智能互聯(lián)系統(tǒng)。據(jù)了解，智能移動(dòng)驛站集成“最后一公里智能收派件”的移動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能貨柜，包裹出庫(kù)效率高達(dá)60個(gè)/小時(shí)。該車(chē)還配備了安吉智能車(chē)載料架系統(tǒng)，當(dāng)你在車(chē)門(mén)上掃碼取件后，車(chē)內(nèi)部的取物裝置便會(huì)自動(dòng)分揀包裹、從取件口遞出，從而大幅提升派送速度。

智能移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)擁有上汽大通EV80長(zhǎng)軸底盤(pán)，除具備節(jié)能環(huán)保與超長(zhǎng)續(xù)駛里程優(yōu)勢(shì)，以及搭載“我行智行”智能互聯(lián)系統(tǒng)外，還有高于同級(jí)盲窗廂貨車(chē)型22%的13.88m3大容積，能夠裝載10個(gè)小型標(biāo)準(zhǔn)貨柜。它可以讓車(chē)輛在行駛途中，車(chē)廂內(nèi)貨架自行移動(dòng)，在車(chē)輛到達(dá)目的地前，貨架已將貨物自動(dòng)移動(dòng)至副駕駛處的出貨口；而控制貨架移動(dòng)的，便是實(shí)時(shí)下發(fā)至車(chē)載中控的訂單信息。

值得一提的是，上汽大通的40輛氫燃料電池車(chē)FCV80已在遼寧撫順進(jìn)行商業(yè)化營(yíng)運(yùn)，共包括三條鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運(yùn)專(zhuān)線＋一條全縣域旅游包車(chē)。不到一個(gè)月時(shí)間，這些FCV80總計(jì)營(yíng)運(yùn)行駛里程達(dá)81,171km。

上汽大通在不斷開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也在持續(xù)加大海外業(yè)務(wù)的發(fā)展。2018年初，在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)祥地——德國(guó)，上汽大通與Maske集團(tuán)順利完成200輛純電動(dòng)寬體輕客EV80的交付，目前該車(chē)型已占到德國(guó)市場(chǎng)90%的份額。

從2016年開(kāi)始，上汽大通便作為唯一參展的中國(guó)汽車(chē)品牌亮相英國(guó)伯明翰車(chē)展。今年4月的伯明翰車(chē)展上，上汽大通EV80獲得英國(guó)皇家郵政的青睞，并在此期間舉行了交車(chē)儀式。

依托于上汽集團(tuán)已自主掌握的“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)，上汽大通實(shí)施了“全平臺(tái)、全系列、全路線”的新能源策略，即旗下的所有車(chē)型平臺(tái)，包括寬體輕客、MPV、皮卡、SUV等細(xì)分品類(lèi)均以新能源汽車(chē)為主要發(fā)展方向。純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線全面布局，齊頭并進(jìn)。