近幾年，隨著全球各國政府對(duì)于大排量車款的各種限制，搭載小排量引擎的豪華品牌車越來越多的出現(xiàn)在市場(chǎng)上，并被消費(fèi)者廣為接受。在國內(nèi)，隨著大排量消費(fèi)稅的實(shí)施，眾車企為了迎合新政紛紛將各自的大型車換裝小排量增壓和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

2011年更多低價(jià)小排量豪華車將上市

根據(jù)記者的統(tǒng)計(jì)，2011年以奔馳、路虎、凱迪拉克、雷克薩斯為代表的國內(nèi)熱銷豪華車品牌，將推出不少于5款的小排量豪華車。而如果算上一些終端或經(jīng)濟(jì)型品牌，那么搭乘換裝小排量引擎之風(fēng)的車型數(shù)量還將更多。以歐美、日系為代表的汽車廠商，在2011年將分別以進(jìn)口和國產(chǎn)的方式將這些車型引入國內(nèi)。豪華品牌的優(yōu)勢(shì)在于滿足消費(fèi)者的高端品味需求，而小排量引擎則能享受相關(guān)優(yōu)惠政策。

排量低一點(diǎn)兒 消費(fèi)稅率大不同

由于搭載1.6排量(包含1.6排量)以下發(fā)動(dòng)機(jī)車型，可以享受25%購置稅優(yōu)惠，以及享受國家3000元補(bǔ)助等政策的出臺(tái)，奔馳、一汽大眾、上海大眾斯柯達(dá)和上海通用別克分別推出了搭載1.6K、1.4TSI和1.6T的機(jī)械增壓和渦輪增壓器車型，從而替代之前搭載的大排量引擎。除此之外，對(duì)于大排量消費(fèi)稅也隨著排量的減小而降低。