源自：網(wǎng)上車市 曹春苗

秋高氣爽，涼風習習，經(jīng)過TechArt精心打扮的保時捷911 Turbo跑車身穿潔白的婚紗，正在從德國改裝廠的閨房里徐徐走來。

TechArt主要針對Turbo的空氣動力進行了優(yōu)化設計，尾翼曲線更加圓滑、流暢，車前風擋一直延伸到車頂?shù)妮喞€，改進后的車裙側(cè)擺也為狹長車身的美觀增添了重重一筆。

此外，TechArt還為911 Turbo跑車的可調(diào)式懸掛系統(tǒng)導入了VarioPlus改裝套件，并對內(nèi)飾部件進行了TechArt風格的雕琢。車輪采用了黑色的五幅輪轂，并有19英寸和20英寸兩種型號可供選擇。(編輯：韓威) 相關信息

新款911 Turbo 外觀 最早在1974年問世的911 Turbo，無論在賽場內(nèi)還是場外，憑借其超強的動力表現(xiàn)和無與倫比的操控性能，已經(jīng)成為Porsche保時捷車迷乃至汽車運動的愛好者心中的一代傳奇經(jīng)典。 新款911 Turbo帶來的最大驚喜是其在火花點火式發(fā)動機上裝備了可變幾何渦輪增壓系統(tǒng) (Variable Turbo Geometry Technology)，極大地降低了渦輪遲滯的影響，大大改善了增壓效率，轉(zhuǎn)數(shù)更可達到6000rpm以上。選裝的5檔Tiptronic S自動變速箱則是新款911 Turbo的另一亮點。這一具有歷史意義的技術突破，使裝備Tiptronic S自動變速箱的車型第一次超越裝配手動變速箱的車型0.2秒，從靜止加速到100公里/小時的時間只需3.7秒。 新款911 Turbo在外型上的創(chuàng)新對于Porsche保時捷的鑒賞家們是顯而易見的。全新的霧燈設計及LED轉(zhuǎn)向燈、惹眼的進氣口一并勾勒出了新款911 Turbo極具震撼的前臉造型，更加貼合車身的流線要求。在車身兩側(cè)的進氣口更大，并帶有富有個性的平行操控。與上一代比較，新款的911 Turbo的尾翼略低，具有更好的空氣動力性能表現(xiàn)。排氣管與尾翼的完美結合是設計的另一大亮點，為Porsche保時捷的Carrera GT和最新款的911 Turbo所獨有。