持續(xù)關(guān)注汽車行業(yè)的網(wǎng)友，相信對(duì)寶沃這個(gè)品牌已經(jīng)并不陌生，它曾與德系寶馬、奔馳、奧迪三駕馬車齊名。自2015年寶沃品牌復(fù)活以來(lái)，已經(jīng)推出了BX7和BX5這兩款產(chǎn)品，寶沃BX7在今年前7月的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到19,924輛，這對(duì)于一個(gè)剛復(fù)活不久的品牌而言，能有這樣的銷量已經(jīng)實(shí)屬不易。在今年的成都車展中，寶沃又推出了BX5 20T GDI（1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)）的車型，這也是寶沃品牌推出的最接地氣的產(chǎn)品，那它是否能扛起寶沃的銷量？

寶沃BX5 20T GDI（以下簡(jiǎn)稱寶沃BX5）搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6MT手動(dòng)或6AT自動(dòng)變速箱。根據(jù)配置的不同共有6款車型可選，售價(jià)區(qū)間為12.38-15.58萬(wàn)元。本次試駕的車型為20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型，售價(jià)為15.58萬(wàn)元。

寶沃BX5與BX7的外觀非常相似，繼續(xù)沿用了寶沃品牌家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。但我認(rèn)為寶沃BX5更加精致，這種精致不僅在于尺寸上的縮小，而是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面的提升，比如很有立體感的LED日間行車燈，更有層次感的車尾設(shè)計(jì)等方面。只不過(guò)，在外觀上有一些遺憾，就是20TGDI車型的輪轂設(shè)計(jì)有些過(guò)于保守，造型不夠激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，而且也沒(méi)有采用雙色設(shè)計(jì)。若采用BX7上的輪轂造型，相信整車在觀感上又將有著一定幅度的提升。