GS450h的外型大膽流暢，圓潤(rùn)的造型有些許跑車(chē)的氣息，GS450h的前臉配用了四盞獨(dú)立式頭燈，采用不規(guī)則幾何設(shè)計(jì)，而與頭燈互相呼應(yīng)的分離式尾燈，線條亦以頭燈為依歸,車(chē)身比例方面，新GS300的后備箱更加短小，這主要因?yàn)檐?chē)頂輪廓弧線更加順滑，并進(jìn)一步向車(chē)尾延伸，使其背影看起來(lái)很像一輛雙門(mén)轎跑車(chē)。
GS450h獨(dú)有的通常只能在跑車(chē)中見(jiàn)到的儀表盤(pán)三眼式冷光儀表盤(pán)是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，值得一提的是GS450h除了配備有六碟轉(zhuǎn)換器之外，還專(zhuān)門(mén)設(shè)有一套自動(dòng)音質(zhì)穩(wěn)定系統(tǒng)(asl)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的電腦偵測(cè)到噪音出現(xiàn)時(shí)，就會(huì)即時(shí)自動(dòng)為音質(zhì)作出補(bǔ)償，使在車(chē)廂內(nèi)所享受到的音色更加完美。新款GS450h最新配備的硬盤(pán)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)(HDD)，擁有40G超大硬盤(pán)存儲(chǔ)空間。在提升導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行速度的同時(shí)，提供了能夠復(fù)制存儲(chǔ)2000首CD歌曲的功能。配合14支揚(yáng)聲器的MarkLevinson®高級(jí)音響系統(tǒng)，為駕乘者營(yíng)造出劇院式的環(huán)繞立體聲音效的激情駕馭之選。
更多完美操控來(lái)自GS 450h先進(jìn)的可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)及適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)(AVS)。VGRS能適時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí)，VGRS能讓駕駛者的轉(zhuǎn)向操作更為輕松自如，而在高速行駛時(shí)，VGRS更能確保順暢、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向，從而在各種車(chē)速下都能實(shí)現(xiàn)卓越的操控性和穩(wěn)定性。
在安全系統(tǒng)上新款GS450h配備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）及自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（ACC）；雷克薩斯獨(dú)有的汽車(chē)動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)，全面整合防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 等能讓您在蜿蜒山道或濕滑路面駕駛時(shí)能夠獲得更好的循跡性、更穩(wěn)定的方向控制及更強(qiáng)大的剎車(chē)性能。全新的前排座椅主動(dòng)安全頭枕，配合同級(jí)別中領(lǐng)先的10個(gè)SRS氣囊（包括前排座椅正面、側(cè)面及膝部氣囊，前后一體式窗簾氣囊及后排外側(cè)座椅側(cè)面氣囊），為駕乘者帶來(lái)全方位的安全保障。
GS450h是全球第一款應(yīng)用了完全油電混合動(dòng)力科技的前置后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)。配備3.6升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)，218/6400kw/rpm的輸出功率及368N•m/4800rpm的最大扭矩，在配以電動(dòng)機(jī)的雙動(dòng)力輸出，GS450h整車(chē)0～100km/h加速僅需5.9秒。動(dòng)力完全可媲美常規(guī)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗和排放明顯低于同級(jí)別車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了性能與環(huán)保的完美和諧。LEXUS雷克薩斯電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)突破了普通變速系統(tǒng)設(shè)定固定齒輪數(shù)目的局限，可以隨車(chē)輛的行駛狀態(tài)隨意組合齒輪，從而獲得恰到好處的動(dòng)力輸出和平順、線性的絕佳加速感受，更顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
將豪華、運(yùn)動(dòng)和環(huán)保演繹的淋漓盡致的這款GS450h近期出現(xiàn)了50000的優(yōu)惠，最低售價(jià)不到90萬(wàn)，喜歡這款環(huán)保車(chē)型的朋友，歡迎到店選購(gòu)。
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