科雷傲給人的第一印象還是雷諾品牌獨(dú)特的外形，小巧的分體式散熱格柵、造型最為復(fù)雜的分層式前保險杠、側(cè)面造型最為尖銳的前臉以及傾斜角度最為夸張的D柱，這些另類的設(shè)計元素確實(shí)也是雷諾家族的特征所在。內(nèi)飾整體的淺色調(diào)以及眾多曲線的應(yīng)用，顯露出簡潔而溫馨的居家感覺。在雷諾Koleos的內(nèi)部儲物空間設(shè)計中，人性化的設(shè)計體現(xiàn)在車輛的各個細(xì)節(jié)之處。在雷諾Koleos車內(nèi)的駕乘人員均可以找到適用的儲物空間，時下SUV車款所強(qiáng)調(diào)的空間機(jī)能得以體現(xiàn)。與日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)特性不同，雷諾Koleos更強(qiáng)調(diào)日常行駛的舒適性和空間的可變性。對開的行李廂，方便取放大小不同的物品，分開沖壓還可降低成本并避免門鉸鏈因過分負(fù)重而損壞?？评装恋男欣顜T沒有沿用傳統(tǒng)的上掀或側(cè)開式，上下對開門的設(shè)計可以方便形狀不同的物品自由存放，全景天窗更突顯時尚兼具家用的特點(diǎn)。
雷諾科雷傲作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，直列四缸2.5升汽油發(fā)動機(jī)、CVT無級變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可輸出171匹最大馬力，0-100公里加速僅需9.9秒。底盤懸掛系統(tǒng)的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿懸架，這使得科雷傲在技術(shù)上不僅擁有同級別中最強(qiáng)大的越野能力，其先進(jìn)的防震技術(shù)同時為駕乘者提供了恰到好處的舒適性。同時在科雷傲身上增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格和更多人性化設(shè)計，維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。
作為一款原裝進(jìn)口的SUV，全車標(biāo)配一鍵啟動、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、巡航定速、限速器、電子助力轉(zhuǎn)向、超級音頻處理器、多功能藍(lán)牙系統(tǒng)、行車電腦、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、4后4的八探頭倒車?yán)走_(dá)等，這對于一輛20多萬的城市越野車配備如此的豐富，因而從無形和有形兩個方面提升了性價比，而且2010款較09款在不加價的情況下增加配置，所以上市后一直銷售火爆，所以至今未出現(xiàn)優(yōu)惠，想購買該車的消費(fèi)者可以直接致電經(jīng)銷商處詳詢。
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