源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，近期賽拉圖的價(jià)格又有較大幅度的下降，其最高優(yōu)惠已達(dá)12000元。具體價(jià)格如下表所述，該價(jià)格是在經(jīng)銷商處做售后一條龍服務(wù)的最低售價(jià)，單提裸車要增加2000元左右。

在今年3月初，上述幾款車型的價(jià)格優(yōu)惠在8000元~9000元，進(jìn)入黃金周的促銷期后，賽拉圖價(jià)格下滑的速度明顯加快，在不到兩月的時(shí)間內(nèi)價(jià)格下降了3000元左右。賽拉圖的快速降價(jià)雖然和商家促銷有一定關(guān)聯(lián)，但最根本的原因還是因?yàn)橹屑?jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈。一方面，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伊蘭特、凱越等的優(yōu)惠幅度較大，且銷量一直壓在賽拉圖之上。另一方面，價(jià)位略高于賽拉圖的競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格也在逐漸逼近，如標(biāo)致307、豐田花冠等。在和這些競(jìng)爭(zhēng)車型的爭(zhēng)斗中，賽拉圖想要在中級(jí)車市中穩(wěn)住陣腳，其優(yōu)惠的幅度便也逐漸加大。 賽拉圖(Cerato)是起亞投入2.4億美元、歷時(shí)40個(gè)月開(kāi)發(fā)的一款全新家庭轎車。在外形設(shè)計(jì)上，賽拉圖很好地綜合了歐洲車和韓國(guó)車的風(fēng)格，車頭和車尾帶有明顯的起亞汽車傳統(tǒng)，而車身部分則吸取了歐洲車型的緊湊與流暢，整體印象十分靚麗、時(shí)尚。內(nèi)部設(shè)計(jì)上，賽拉圖在繼承了韓國(guó)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)“人性化”優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，而且更具現(xiàn)代感，更加簡(jiǎn)潔、實(shí)用。在安全性能上，賽拉圖配有輔助制動(dòng)系統(tǒng)(BAS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)等主動(dòng)安全裝置，高配置車型還采用了6安全氣囊。 由于近期賽拉圖的降幅較大，預(yù)計(jì)接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，其價(jià)格走勢(shì)將基本持穩(wěn)定甚至有小幅回升的可能。因此近期有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者可以考慮出手。（編輯：查代程）