繼EA888-1.8TSI\2.0TSI,EA111-1.4TSI三款渦輪增壓發(fā)動機相繼國產后，日前，大眾汽車中國總裁兼CEO范安德博士在接受媒體采訪時表示，在海外剛發(fā)布不久的EA111系列發(fā)動機中小排量1.2TSI高能效渦輪直噴增壓機型將實現(xiàn)國產。全新的小排量1.2TSI發(fā)動機與大眾系列目前國產的自然吸氣式1.6L機型在參數(shù)方面旗鼓相當，國產后將逐步替代已經(jīng)運用多年的1.6L成熟動力。

即將國產的1.2TSI汽油增壓直噴發(fā)動機是大眾汽車在海外市場最新發(fā)布的機型。目前海外的1.2TSI汽油版發(fā)動機只有一種版本，最大功率為77kW(104馬力)，最大扭矩為175N•m，但是進入國內后需要經(jīng)過本土化的調教，方能“服了國內這片水土”。

國產的1.2TSI發(fā)動機采用高效的渦輪增壓直噴技術，實現(xiàn)了與同系列型號1.4TSI一樣的小排量大功率。在參數(shù)上我們不難看出，排量僅有1.2L的TSI發(fā)動機與1.6L自然吸氣發(fā)動機的最大功率幾乎完全一致，在渦輪增壓系統(tǒng)的幫助下，1.2TSI的最大扭矩超過了1.6L機型。

先期上市的1.4TSI發(fā)動機替代了原本搭載在速騰以及邁騰上的2.0自然吸氣車型，售價保持不變。1.2TSI國產后，預計將換裝現(xiàn)有車型如高爾夫6、速騰、新明銳等車型上的1.6L自然吸氣發(fā)動機，在制造成本方面，與1.6L機型差距不大。體積更小的1.2TSI重量更輕，降低了車重，將使得搭載1.2TSI的車型擁有更高的馬力車重比。

據(jù)悉1.2TSI發(fā)動機將同時在上海大眾的婁唐發(fā)動機工廠和一汽-大眾的長春發(fā)動機工廠進行生產，屆時將陸續(xù)替代大眾汽車在中國市場上EA111\EA113系列的自然進氣1.6L發(fā)動機。換裝了全新的高能效1.2TSI發(fā)動機后，將大幅提高車輛的燃油經(jīng)濟性。