寶馬加速第一戰(zhàn)略 將推8款電動/插混新車

寶馬未來以ACES(自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務化)作為可持續(xù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略,將進一步加強在新能源車型上的布局。網(wǎng)上車市梳理了寶馬新能源汽車規(guī)劃后,到2021年將推出總計8款全新BHV(純電動車)和PHEV(插電混動車)。

寶馬加速第一戰(zhàn)略 推8款純電動/插混新車-圖1

寶馬加速第一戰(zhàn)略 推8款純電動/插混新車-圖2

寶馬加速第一戰(zhàn)略 將推8款電動/插混新車-圖1

寶馬未來新能源車型計劃
車型 動力形式 上市時間
MINI BEV 純電動 2019年
BMW X3 BEV 2020年
BMW iNEXT 2021年
BMW 225xe iPerformance 插電混動 未公布
BMW 330e iPerformance
BMW 530e iPerformance
MINI COUNTRYMAN Cooper S E ALL4
BMW i8 Roadster 2018年
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

BMW 530e iPerformance

寶馬加速第一戰(zhàn)略 推8款純電動/插混新車-圖4

隨著華晨寶馬全新一代寶馬5系Li長軸距版在上海車展正式亮相,其插電混合也接近登陸中國市場。據(jù)官方資料顯示,新車將命名為530e iPerformance,外觀與普通5系車型基本保持一致,作為一款新能源車型,寶馬530e的C柱帶有“eDrive”的藍色銘牌,充電口則被設置在左前翼子板附近。該車也采用雙邊雙出的排氣布局來展現(xiàn)自己寶馬的運動性格。此外,寶馬還為新車推出了專用App,用戶可用iPhone等智能手機實時查看車輛狀態(tài)。

動力方面,寶馬530e iPerformance搭載一臺2.0T發(fā)動機,最大功率為135kW,配合70kW的電動機,綜合功率為187kW,綜合扭矩為420Nm。官方公布新車百公里加速時間為6.2秒,理論綜合油耗為2L/100km,每公里二氧化碳排放量為46g。作為一款插電式混合動力車型,530e iPerformance的電池容量為9.2千瓦/時,純電動續(xù)航里程為45公里。

BMW 330e iPerformance

寶馬加速第一戰(zhàn)略 推8款純電動/插混新車-圖5

與5系相同,作為寶馬在華的銷量支柱-3系的插電混動版也在引入的議事日程上。基于新款3系打造的寶馬330e iPerformance整體造型與普通版車型基本保持一致,新車設置在左前方翼子板處的充電插口以及C柱部位的“eDrive”標識還是說明了新車的特殊身份。動力總成與530e iPerformance相同。綜合最大輸出功率為187kW,峰值扭矩420Nm。最大速度可達224km/h,百公里加速時間為5.9秒。更重要的是,在純電動模式下,新車續(xù)航里程達22.4km,最大速度為120km/h。

MINI COUNTRYMAN Cooper S E ALL4

寶馬加速第一戰(zhàn)略 推8款純電動/插混新車-圖6

MINI COUNTRYMAN Cooper S E ALL4是基于寶馬UKL前驅(qū)平臺所打造的車型,外觀上相較于同平臺的MINI COUNTRYMAN Plug-in Hybrid增加了越野型的外觀套件,突出ALL4車型的戶外運動基因。動力方面,新車搭載了一套由1.5T+電動機組成的混動系統(tǒng),其中這款發(fā)動機的最大功率為100kW,最大峰值扭矩為220Nm;電機最大輸出功率65kW,綜合輸出功率可達165kW,綜合峰值扭矩385Nm,在純電動模式下可實現(xiàn)40km的最大續(xù)航里程,并且全系標配了四驅(qū)系統(tǒng)。(網(wǎng)上車市 2017年4月25日 北京報道)

網(wǎng)友還看了

最熱評論

全部評論

意見
反饋