馭勝是江鈴股份打造的乘用車品牌，承擔(dān)著江鈴汽車進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)的重任。江鈴汽車股份有限公司總裁范炘詳細(xì)的闡述了江鈴品牌的誕生與發(fā)展，同時(shí)表達(dá)了對(duì)馭勝品牌的強(qiáng)烈信心。范炘總裁向網(wǎng)上車市表示：“在未來五年之內(nèi)，我們會(huì)投資超過百億，逐漸的擴(kuò)展馭勝整個(gè)品牌的產(chǎn)品線。”通過他的介紹，讓我們更加了解江鈴，也更加了解馭勝。

介紹江鈴集團(tuán)時(shí)，范炘說：“80年代的時(shí)候，我們和日本五十鈴結(jié)成“親家”，逐漸發(fā)展成江鈴?，F(xiàn)在所謂的江鈴集團(tuán)，其實(shí)在早期沒有江鈴集團(tuán)這個(gè)概念，最早就是一個(gè)江鈴汽車，也是股份公司的主體。那目前的狀況是什么樣呢？

江鈴汽車股份有限公司是一個(gè)在1993年深圳上市的企業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)合資公司。所以在國內(nèi)來說，這是一個(gè)非常特殊的合資公司，或者是合資的本土企業(yè)。江鈴控股是長安汽車跟江鈴集團(tuán)50:50的合資公司，所以在某種程度上面，我們是3個(gè)大的企業(yè)的合資公司，那么其他剩余股份則是在股票市場(chǎng)做流通。所以由此大家可能會(huì)混淆江鈴集團(tuán)與江鈴汽車。

江鈴汽車是江鈴集團(tuán)的很重要的一部分，包括利潤和整個(gè)的產(chǎn)出。在南昌來講，江鈴其實(shí)是江鈴汽車股份有限公司，江鈴汽車股份有限公司是在2004、2005年做股權(quán)整改以后慢慢演變出來的。各位可能知道我們有一個(gè)公司叫陸風(fēng)，陸風(fēng)是在江鈴控股下面的一家公司。

另外在江鈴集團(tuán)里面還有一個(gè)公司叫江西五十鈴，到了2013年以后，由于五十鈴公司和江鈴還是有很深的感情，所以繼續(xù)延續(xù)這個(gè)感情，生產(chǎn)皮卡和SUV。另外我們還有一個(gè)江鈴新能源，這個(gè)是在江鈴集團(tuán)下面的一家整車企業(yè)。江鈴汽車股份有限公司在1993年上市以后經(jīng)過了幾次的改變。”

談及江鈴旗下的品牌戰(zhàn)略，范炘說：“目前我們有3個(gè)經(jīng)營的品牌：第一個(gè)就是江鈴福特，江鈴福特體系下面我們生產(chǎn)和銷售服務(wù)包括新世代全順、去年上市的新全順、之前上市的撼路者、途睿歐，以及最近上市的途睿歐自動(dòng)擋。老經(jīng)典全順已經(jīng)正式退休了，進(jìn)了上海汽車博物館。各位要去看的話，可以看到有一輛金閃閃的經(jīng)典全順在里面。

再就是我們的江鈴品牌，最經(jīng)典的品牌JMC，這是我們輕卡的部分以及皮卡的部分，包括很有名的寶典皮卡，這是經(jīng)典之作，大概也快要退休了。我們的輕卡部分包括順達(dá)、凱運(yùn)這一系列的產(chǎn)品。我們最近在商用車上面也在不斷的擴(kuò)張和投資，包括一些新的產(chǎn)品也陸續(xù)出來。”

馭勝作為江鈴旗下的戰(zhàn)略性品牌，范炘介紹到：“江鈴馭勝品牌早在2010年就開始了，當(dāng)時(shí)是在北京的人民大會(huì)堂發(fā)布的第一款車-馭勝S350。到了去年10月份的時(shí)候，經(jīng)過六年的磨劍，我們上市了S330這款城市SUV。但我們也發(fā)現(xiàn)到，其實(shí)做乘用車和商用車是有很大很大的差別，不管是廣宣方面還是渠道方面，不管是我們面對(duì)整個(gè)客戶群溝通時(shí)都有很大很大的差異。所以從現(xiàn)在開始，我們正式全面的推動(dòng)江鈴馭勝品牌。包括這次第一次將江鈴馭勝以獨(dú)立的展廳、獨(dú)立的展臺(tái)在上海車展做展示。

這次上海車展除了上市的S350、S330之外，我們還會(huì)展出一款7座跨界式概念車。同時(shí)我們也會(huì)引薦插混以及純電動(dòng)的技術(shù)，插混車也會(huì)在未來12個(gè)月之內(nèi)上市。此外，在移動(dòng)出行方面的技術(shù)也會(huì)在這次車展做出展示。江鈴汽車股份有限公司因?yàn)楹透Ｌ赜幸恍Y源，所以在很多的產(chǎn)品項(xiàng)目上面實(shí)際上是和福特一起合作的。比如S350，它的柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)都是福特的發(fā)動(dòng)機(jī)；S330里面的變速箱也是福特的，其實(shí)很多是和福特一起來做的。

今年的車展還有一個(gè)和今天的主題稍微有點(diǎn)不太相關(guān)，我們?cè)?9號(hào)整天的活動(dòng)里面，在重卡展廳里面我們要上JMC品牌的重卡。重卡是和福特做合作，引進(jìn)福特的技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是在國內(nèi)生產(chǎn)。準(zhǔn)備在今年年底上市。在上海車展我們對(duì)外正式接入，這個(gè)卡車造型上面，將會(huì)在國內(nèi)所謂的中重卡業(yè)擺脫掉傳統(tǒng)和平庸很低沉的一個(gè)印象。我們也會(huì)在上海車展接入和迪士尼的合作。這個(gè)是整個(gè)系列下來的事情。

作為江鈴旗下的就江鈴馭勝來講，作為江鈴一個(gè)重要的戰(zhàn)略性的品牌，我們宣示的是我們的一個(gè)決心:我們可能不會(huì)做到整個(gè)中國最大的乘用車品牌，但是我們要做到中國乘用車?yán)锩孀钐貏e的一個(gè)品牌，這是我們的宣誓。整個(gè)車為什么要磨煉6年才上市，其實(shí)上市以后包括福特很多的高層和工程師試駕以后都說，這輛車其實(shí)離合資車已經(jīng)沒有差多少。我們非常相信我們品牌力，不管在動(dòng)力方面還是漂亮的外形上面，不管是在節(jié)能方面或者是舒適度上面，其實(shí)是有它一定的競(jìng)爭(zhēng)力的。”

談到馭勝品牌未來的產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，范炘表示：“在未來五年之內(nèi)，我們會(huì)投資超過百億，逐漸的擴(kuò)展馭勝整個(gè)品牌的產(chǎn)品線，從現(xiàn)在的兩款車推延到5到六款車，包括新能源車，逐漸的把它擴(kuò)展開來，這是我們的目標(biāo)，我們希望在中國的品牌里面做出一個(gè)特殊性，我們不敢講我們可以做到什么地位，但是我們相信我們的底牌，會(huì)在整個(gè)眾汽車產(chǎn)業(yè)占有一個(gè)特別的地位。就像江鈴在過去這30幾年里面，在整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)做了很多突破型性的東西。”

在回顧江鈴過去輝煌時(shí)，范炘說：“江鈴其實(shí)是第一個(gè)跟外國企業(yè)引進(jìn)合作的。在1985年就跟五十鈴合作，1955年和福特合作，更特別的是跟福特合作的第一款經(jīng)典全順不是把福特產(chǎn)品全部拿到中國來做，而是合作開發(fā)。當(dāng)時(shí)是拿了福特的整個(gè)車，但發(fā)動(dòng)機(jī)是用江鈴的。

到了97、98年的時(shí)候，在整個(gè)國營企業(yè)里面，包括自主品牌里面第一個(gè)做我們經(jīng)銷商團(tuán)體整改，這也是江鈴第一個(gè)做到的。其實(shí)有很多的第一個(gè)是江鈴做到的。我們要秉持的是要如何傳承這個(gè)第一，傳承這個(gè)變化，以突破的精神來做我們馭勝的品牌?？赡苁呛髞碚?，但是我們希望能夠做到后發(fā)先制。我們希望讓江鈴馭勝這個(gè)品牌在五年以后站在中國很特殊的一個(gè)地位里面。我們可以和很多人在各個(gè)方面平起平坐，我們對(duì)我們的質(zhì)量深具信心。

因?yàn)檫@個(gè)是在依照福特的生產(chǎn)、整個(gè)的流程、工藝要求之下生產(chǎn)出來的車。我們相信我們的車子絕對(duì)是第一的，就像我們的重卡，絕對(duì)是第一流。不管是他的操縱性、能耗、安全性上面都有它特別獨(dú)到的地方。希望在未來讓我們品牌的知名度傳到全世界，讓大家知道中國有一個(gè)叫馭勝的品牌，因?yàn)樗鼈鞒械氖墙徸钪匾暮诵膬r(jià)值、我們的誠信、以及我們的創(chuàng)新。”（網(wǎng)上車市 2017年4月18日 上海報(bào)道）