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阿斯頓.馬丁V8 Vantage采用“VH（水平和垂直）構(gòu)造”（通過加長或縮短軸距來派生車型），這是采用這種構(gòu)造的第2款車型。 配備雙凸輪軸32氣門 V8發(fā)動機(jī)，排量為4.3L。通過采用吸氣凸輪軸可變正時設(shè)計(jì)，提高了低速區(qū)的油門響應(yīng)，以及中速區(qū)扭矩，從而獲得了283kW （380hp）的最大輸出功率，410N.m的最大扭矩。性能不僅出眾，而且表里如一，外表更是讓人屏息而看，如此跑車，誰能不心動？

底盤底架采用鋁合金沖壓材料、鑄造部件及壓軋部件復(fù)合而成的構(gòu)造，利用粘合劑及鉚釘復(fù)合在一起。另外，車門內(nèi)板由鋁合金制成，前車窗采用了鋁鑄窗框。 車身外板分別采用了鋁合金、鐵及復(fù)合材料。形狀復(fù)雜的部分，比如前鼻翼(Front Wing)，就使用了采用RTM（樹脂傳遞成型）技術(shù)成形的樹脂。車身側(cè)面板則由鐵制成。

變速箱以6速手動變速箱為標(biāo)準(zhǔn)配置，其它變速箱將在日后發(fā)布。車輛尺寸為長4383×寬1866×高1255mm。重量為1570kg。軸距為2600mm。 驅(qū)動方式為FR（前置發(fā)動機(jī)，后輪驅(qū)動），采用將發(fā)動機(jī)固定在底盤中央（中置發(fā)動機(jī)），而將變速箱配置在后輪的傳動軸構(gòu)造（Transaxle）。另外，還配備了鋁合金扭矩管（Torque Tube），以及采用碳纖維強(qiáng)化復(fù)合材料的驅(qū)動軸(Propeller Shaft)。（編輯 趙永?。?