在一輛車真正量產(chǎn)之前，事必要經(jīng)過多種苛刻的測(cè)試，才能保證車輛在各種環(huán)境及各種路況下都能正常行駛。而高溫、高寒和高海拔這些極端惡劣環(huán)境，更能測(cè)試出一款車的可靠性及耐久性。東風(fēng)風(fēng)神對(duì)車輛的路試向來很是重視，其年底即將上市的新車風(fēng)神AX5近期就在拉薩做最后的路試，完成本次的高原測(cè)試之后，東風(fēng)風(fēng)神AX5的品質(zhì)也將會(huì)得到進(jìn)一步的驗(yàn)證。

東風(fēng)風(fēng)神AX5路試車隊(duì)剛剛完成敦煌熱區(qū)和沙塵測(cè)試，緊接著就開始了本次的高原環(huán)境測(cè)試，作為了路試的最后一個(gè)項(xiàng)目，高原測(cè)試環(huán)境對(duì)于車輛而言，也是一個(gè)相當(dāng)大的考驗(yàn)。

東風(fēng)風(fēng)神AX5最大的亮點(diǎn)就是全新的動(dòng)力系統(tǒng)了，本次測(cè)試車輛搭載的是一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了103kW/5000rpm，峰值扭矩為196Nm/1800-4500rpm，從數(shù)據(jù)上看，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時(shí)，即可爆發(fā)最大扭矩，相比競(jìng)品車型，風(fēng)神AX5將有著良好的低速動(dòng)力性。

傳動(dòng)方面也是東風(fēng)風(fēng)神AX5的重頭戲，其搭載的6DCT150變速器是由東風(fēng)與格特拉克針對(duì)中國市場(chǎng)研發(fā)的一款6速雙離合變速器，這也是世界上首款小扭矩濕式雙離合變速器，具有平順性和經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。另外，6DCT150還具有良好的擴(kuò)展性，未來可以配合電子駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，并可服務(wù)混動(dòng)車型。

小結(jié)：東風(fēng)風(fēng)神AX5的外觀造型整體來說年輕時(shí)尚，十分貼合85、90后年輕消費(fèi)群體的審美觀念，而且通過靈感來自于水流的設(shè)計(jì)理念，很新穎有創(chuàng)意。新車的最大亮點(diǎn)莫過于1.4T+6DCT的動(dòng)力組合了，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，是小排量渦輪增壓車型的典型代表。