10萬元這個級別的緊湊車在國內(nèi)市場應(yīng)該是最熱門的一個級別，而大多數(shù)工薪階層或者小康之家選擇這個級別的車型也僅僅是為了城市代步，上下班能夠擋風(fēng)遮雨。放在2年之前，可能大家都會選擇一些性價比比較高的合資車型，畢竟在質(zhì)量或者做工上都有一定的保障。不過，近兩年，這種購買方式已經(jīng)漸漸的向一些自主品牌靠近。原因就是這個市場競爭太過激烈，逼迫一些自主品牌開始提升車型的質(zhì)量和實用性。而我們今天要對比的兩款車型，一款采用薩博9-3平臺的“新青年”-紳寶D50，一款則是被稱之為“常青樹”的別克凱越。下面就來看看他們各自都具有那些性價比。
| 車型降價幅度對比 |
| 車型(北京報價) |
指導(dǎo)價(萬) |
4s店價格(萬) |
價格變化(萬) |
備注 |
| 紳寶D50 1.5L 手動舒適版2014款 |
8.18 |
7.28 |
↓0.90 |
降價幅度在1萬元左右 |
| 別克凱越 1.5L 手動經(jīng)典型2013款 |
9.69 |
7.69 |
↓2.00 |
降價幅度在2萬元左右 |
| 制表：
對于兩款車型的外觀，可能也是屬于兩個比較極端的人群才去選擇。紳寶D50雖然也是主打家用，但是在外觀設(shè)計上比較大膽，線條比較豐富，趨向于運(yùn)動性。而別克凱越則屬于很樸實的造型，對于一些追求實用性，而不追求造型的人來說更貼近購買需求。
| 產(chǎn)品名稱 |
紳寶D50在軸距上比別克凱越多了50mm，但是經(jīng)過我們后面的乘坐空間對比，發(fā)現(xiàn)后排乘客空間兩車基本持平，所以多出的這50mm對于車內(nèi)空間的提升，并不是太突出。
兩車均采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是紳寶D50的缸體全部采用鋁制，而別克凱越的缸體則還停留在鐵制上。兩款車的最大功率相同，均為83千瓦，但紳寶D50的最大扭矩要比別克凱越高出那么一點(diǎn)點(diǎn)，幾乎沒有影像。兩車均配備的是5速手動變速器，在擋位的行程和換擋舒適度上都比較不錯，挑不出大毛病。
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