提到比亞迪，除了常規(guī)的F3，F(xiàn)0，S6這些常規(guī)汽油車外，其自家電動車也是功夫相當(dāng)了得的，得益于電池制造方面累積的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，比亞迪已經(jīng)躋身世界前列，而我們本次實(shí)拍的E6車型便是一款續(xù)航里程超過300公里的純電動新能源車型。

     與比亞迪旗下另一款當(dāng)紅車型“秦”完全不同，e6的外觀屬于那種徹頭徹尾的低調(diào)穩(wěn)重風(fēng)格，除了那個富有科技感的銀色中網(wǎng)裝飾板，你再也找不到一點(diǎn)激進(jìn)的設(shè)計，務(wù)實(shí)才是e6的追求。外形尺寸上，e6的長/寬/高分別達(dá)到了4560/1822/1645mm，軸距為2830mm。

     e6的側(cè)身整體厚重飽滿，沒有過多夸張的設(shè)計。盡管廠家將其定義為MPV，但是從這個角度看去，e6的身形更像是SUV。輪胎來自瑪吉斯，規(guī)格為225/65R17 102H。MA510花紋主打濕地操控及耐磨性能。

     受制于車身結(jié)構(gòu)的影響，e6的后備箱門開口距地面較高，搬運(yùn)沉重物品時會略顯吃力，這一點(diǎn)尤其對女性車主來說是個影響。盡管看上去車身離地很高，但是由于其電池組占據(jù)了底盤很大一部分空間，e6的實(shí)際離地高度并不理想，遇到爛路仍然需要時刻提防托底的危險。

     在左后翼子板上，常規(guī)的加油口已經(jīng)被兩個充電接口取代，左側(cè)用來接駁充電站的快充裝置，而右側(cè)則為普通家用接口。e6全系未能配備電動天窗，這不得不說是個小小的遺憾，雖然被用到的幾率遠(yuǎn)不如4個車門的車窗，但是原價30萬的車都沒有天窗多少還是差點(diǎn)兒意思。