中國汽車技術研究中心于2014年1月3日在天津發(fā)布了2013年度C-NCAP第四批車型評價結(jié)果。本次發(fā)布的結(jié)果共涉及13個車型，其中包括4個A類車、2個B類車和7個SUV車型。這13個車型的試驗自9月10日開始，至12月19日結(jié)束，每臺車輛均嚴格按照C-NCAP 2012年版規(guī)則進行試驗及評價。

此次發(fā)布評價結(jié)果的13個車型總體表現(xiàn)較好，多數(shù)車型已經(jīng)按照2012版規(guī)則進行了設計和改型。各種安全裝備的配置率呈上升態(tài)勢，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）在越來越多的車型上發(fā)揮作用。大量的試驗分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，車輛安全系統(tǒng)的配置及其功能對車輛評價結(jié)果是有影響的。安全系統(tǒng)信息的變更，例如氣囊、安全帶、座椅等系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家以及這些系統(tǒng)型號、功能的變化都將在很大程度上影響車輛的安全性能。

C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。

C-NCAP中最高得分為62分。其中，3.1 所述的三項試驗每項試驗滿分為18分，三項試驗總得分滿分為54分。3.2 所述的鞭打試驗滿分為4分。對安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置分別有 1.5分和0.5分的加分、對側(cè)氣簾（及側(cè)氣囊）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）分別有1分的加分。將以上三項碰撞試驗和鞭打試驗的得分及加分項得分之和（四舍五入至小數(shù)點后一位）記為總分，并按以下條件確定評價星級。

C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。

車型成績細節(jié)請看下面介紹，注意??！:

1.正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（簡稱：前100%碰撞）、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（簡稱：前40%碰撞）、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗（簡稱：側(cè)面碰撞)

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A類車型