源自:u-car NCAP撞擊測試，榮登最安全小車 1007的安全防護設(shè)計，首先由高剛性強化車體所構(gòu)成，防滾龍型車體前后均設(shè)計潰縮區(qū)域，已確實分散撞擊力道，特別是后車廂地板運用一體成形沖壓式高剛性衡梁鍛面補強，原廠數(shù)據(jù)顯示足以承受時數(shù)15公里的追撞而不致變形。側(cè)面撞擊發(fā)生時，雙邊遙控車門的安全防護在車門內(nèi)襯結(jié)構(gòu)補強與撞擊吸收體的運作下，將撞擊力道有效分散并由籠型車體吸收。另外，包含駕駛座膝部氣囊的全車7顆氣囊，讓1007在2005年Euro NCAP撞擊測試獲得五顆星最高評價，以傲人的成績顛覆世人對小車安全性的觀感。

F1自手排變速系統(tǒng)，強化操控樂趣 Peugeot為了讓1007在堅強的安全設(shè)計下，全力展現(xiàn)Peugeot優(yōu)異的操控特性，動力搭載原廠代號TU3JP的1.4升鋁合金四缸引擎，低轉(zhuǎn)速高扭力的特性、最大75匹馬力與12公斤米扭力動力輸出，搭配Magneti Marelli 1AP版本的引擎電子控制系統(tǒng)，在直接點火系統(tǒng)運作下精確控制燃油噴射，以達到小車經(jīng)濟實用性的動力特性。

F1 mode 2-tronic五速自手排無離合器變速系統(tǒng)，則讓1007兼顧經(jīng)濟性與操控樂趣。手排變速箱的基礎(chǔ)之下，引擎動力可以獲得最為直接的傳遞及釋放，駕駛者也可享受迅捷而暢快的駕馭體驗，除以舒適經(jīng)濟導(dǎo)向的自排模式行駛之外，駕駛在激活手排模式時，駕駛者可利用排檔桿達到操控樂趣，或使用方向盤換檔撥片輕易調(diào)整檔位，讓1007變身為一部充滿操控樂趣的手排車。

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