制表：
雖然在海馬M8身上能夠找到別的車型的影子，但不可否認M8的整體造型設計很漂亮，原創(chuàng)度也很高，僅僅通過前臉很容易就能感受到運動型B級車的沖擊力。燈組、中網(wǎng)以及前保險杠銜接都非常自然，整體感很強。
與其它幾款自主品牌B級車相比，海馬M8在車身尺寸方面沒有優(yōu)勢，不過2800mm的軸距表現(xiàn)還是很不錯的。價格方面，作為2.0L車型12.68萬的起步價表現(xiàn)中規(guī)中矩。
雖然海馬M8是海馬
海馬M8在音響方面很用心，舒適版
M8采用獨立雙區(qū)空調(diào)，空調(diào)送風循環(huán)系統(tǒng)還帶有花粉過濾器。同時配備了空氣檢測系統(tǒng)，當空氣質(zhì)量不達標時，自動切換成內(nèi)循環(huán)模式。
海馬M8行李廂容積為498L，后排座椅可以折疊放平，進一步擴充行李廂空間。海馬M8后排中央扶手配備了帶冷藏功能的儲物箱以及杯架，實用性很強。
這款2.0L VVT發(fā)動機技術很成熟，在穩(wěn)定性方面不必擔心，同時油門及制動踏板都很輕。變速箱方面，海馬M8配備6速手自一體變速器和6速手動變速箱兩種，本次試駕的是自動擋車型。
編輯總結(jié)：與同級車型相比配置高于對手。全系標配ESP、坡道輔助、電動天窗、座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)等等，科技及舒適性配置非常齊全，綜合來看還是物有所值的。動感時尚的外形、2.8米軸距、科技配置,從賣相來說海馬M8有一定競爭力。
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