制表：
新樂馳自上市以來已經(jīng)成為高性能微轎的代表，其搭載的P-TEC發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)在微轎領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。以1.2L為例，升功率達(dá)到52.2KW，超過了國 家對“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機(jī)”50KW的定義，其動力表現(xiàn)直逼1.4L的效果，且百公里綜合油耗僅5.7L。而新近推出的P-TEC1.0L發(fā)動機(jī)的排放已達(dá) 到國IV標(biāo)準(zhǔn)。
新樂馳兩款時(shí)尚型的主被動安全分別提供了ABS+EBD、中央門鎖、倒車?yán)走_(dá)、安全氣囊、速度感應(yīng)式四門自動落鎖等近乎“奢侈”的配置，很難想象全部安裝在一輛五萬元的微車上面，而新樂馳恰恰做到了這一點(diǎn)。出色的主被動安全配置也將成為新樂馳的一大亮點(diǎn)。
運(yùn)動款繼續(xù)使用P-Tec 1.2L發(fā)動機(jī)：在燃油經(jīng)濟(jì)性(F.E)上、在噪聲及振動的平順舒適性(NVH)上、在加速性能上是細(xì)分市場同級別車型中最好或處于前列。特別是加速性能 上的優(yōu)勢可結(jié)合側(cè)重運(yùn)動駕乘性上做宣傳，同時(shí)油耗最低，使得P-TEC發(fā)動機(jī)在質(zhì)量品質(zhì)和性能能效上均處于國內(nèi)領(lǐng)先的地位.
編輯點(diǎn)評：寶駿樂馳作為代步小型車來說，性價(jià)比相對較高，京五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的優(yōu)惠幅度比現(xiàn)在大一些，一方面由于京五現(xiàn)車不多，另一方面也是由于京五車型成本有所上升，現(xiàn)在購車直降4000元，機(jī)會難的，喜歡這款車的朋友不妨到店詳談選購。
| 
