在現(xiàn)如今的緊湊級(jí)家用車市場上，越來越多的出現(xiàn)了渦輪增壓車型。渦輪增壓車型不僅動(dòng)力性能相對(duì)更加出色，排放也更符合國家要求。但德系和美系的增壓緊湊型車，都是所在車系中配置較高的款式。所以售價(jià)也幾乎都在十五萬以上。菲亞特菲翔的出現(xiàn)，則打破了這套價(jià)格體系。全系搭配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在體驗(yàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效果的同時(shí)，售價(jià)自然也就更加親民。今天我們?cè)囻{的這款是菲翔車系中的次頂配車型，1.4T自動(dòng)勁享版。

    ● 外觀方面 流線外形獨(dú)特 有一定跑車元素

    菲翔的身世還是挺“曲折”的，先是由阿爾法羅密歐的Giulietta平臺(tái)開發(fā)，與克萊斯勒合作后，又有了道奇Dart，而根據(jù)中國的緊湊級(jí)市場需求，廣汽菲亞特又經(jīng)過修改，開發(fā)了這款菲翔。所以這款車在設(shè)計(jì)之初，就注定會(huì)在外觀上有意大利跑車風(fēng)格的影子。而事實(shí)也正是如此，菲翔的車頭部分，曲線流暢，車型低矮。大燈的形狀也很特別。在緊湊車陣營里算是很特別的一款。

   菲翔的軸距達(dá)到了2708mm，這在緊湊型車?yán)镆菜闶呛苣玫某鍪值臄?shù)據(jù)了。印象中，標(biāo)致408也就是這個(gè)軸距水平了。側(cè)面的輪廓同樣是很流線的。車輛的重心向車尾傾斜。在這款次頂配車上，配備的是205/55 R16的規(guī)格輪胎。而頂配車型則配備了225/45 R17的輪胎。

    目前來說，菲翔是廣汽菲亞特唯一的國產(chǎn)車型，所以在車尾可以看到廣汽菲亞特的銘牌標(biāo)識(shí)。尾部的層次感很豐富。鍍鉻裝飾條擺在很顯眼的位置。車尾底部還有小面積的防刮蹭護(hù)板。尾燈的設(shè)計(jì)其實(shí)和頭燈有著很好的呼應(yīng)。同樣都是扁圓形的設(shè)計(jì)，很有意大利跑車的元素。