自由光，一個(gè)充滿著美系味道的命名，而它更是憑借著自己獨(dú)特的格調(diào)，一經(jīng)亮相，便收貨了眾多消費(fèi)者的目光，但在今天這款3.2L高性能版本到來之后我們才發(fā)現(xiàn)，僅僅只成為焦點(diǎn)似乎并無法讓它得到滿足，證明自己的實(shí)力，可能才是它真正想要的，那么究竟這款自由光...

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全路況能力說的是一款SUV，不僅僅要具備舒適的公路駕駛優(yōu)異性，更要回歸到本身，具備良好的越野性能，這樣公路駕駛和越野通過性兼?zhèn)?，才算的上是一款全面的?yōu)秀的SUV。這一段時(shí)間，Jeep品牌大力推廣這種全路況能力，我想，正是由于他們對自身產(chǎn)品在這方面的自...

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自由光是一款很注重越野性能的SUV，這也符合它掛著Jeep車標(biāo)的身份。今天文章中出現(xiàn)的試駕車是自由光3.2L高性能版，是自由光全系中的頂配車型，售價(jià)也達(dá)到了52.99萬元。而這個(gè)價(jià)位通常也是豪華品牌中級SUV所屬的價(jià)位區(qū)間。除了多數(shù)都采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)外，我...

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先期在國內(nèi)上市的2.4 L常規(guī)版本自由光更偏向于城市使用，有一定的越野能力，但還不足以代表JEEP在越野領(lǐng)域的真正實(shí)力。那么Trailhawk高性能版的自由光則將越野進(jìn)行得很徹底，它的表現(xiàn)完全出乎我的意料，也再一次印證了其被冠以“全路況智能王”的稱謂。

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很多時(shí)候，我們憑借著主觀的感受去評判一些事物。當(dāng)失去公允和可觀，而以主觀的臆斷做結(jié)論的時(shí)候，多數(shù)都有失偏頗。對于一款越野車的越野能力的認(rèn)定，我們其實(shí)多數(shù)是依靠主觀的判斷。接近角離去角是多少？離地間隙有多高？用著怎樣的四驅(qū)系統(tǒng)？通過一些表面化...

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名叫自由光，其實(shí)就是國外的Cherokee。作為城市化SUV的鼻祖，Cherokee當(dāng)年率先將承載式車身引入了SUV車型，造就了在國內(nèi)紅及一時(shí)的“小切”。小切之所以紅，與它價(jià)格便宜卻有著一定的越野能力不無關(guān)系。時(shí)隔多年，Jeep又一次將新的Cherokee帶到消費(fèi)者面前，它...

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豪華SUV市場中，表現(xiàn)最搶眼的絕對當(dāng)屬奧迪Q5了，不僅外觀上能夠取悅國內(nèi)消費(fèi)者的需求，而且配置也很給力，同時(shí)它還有一個(gè)國內(nèi)人都喜愛的品牌，那就是奧迪。而這個(gè)級別中能夠與它競爭的似乎有多出了一個(gè)車型，那就是Jeep自由光。雖然它的品牌認(rèn)知度沒有奧迪來...

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有挑戰(zhàn)有突破，或許當(dāng)你首次看到自由光的這幅外觀的時(shí)候，就會有這樣的感受。它太挑戰(zhàn)人們的傳統(tǒng)審美了，怎么樣也無法用大氣、簡潔、流暢等常用贊美詞匯來表達(dá)對它的感受。但Jeep依舊義無反顧的將這種外觀設(shè)計(jì)用于量產(chǎn)。自由光這樣一款承載著延續(xù)切諾基的重任...

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從Jeep自由光問世至今，來自兩種極端的反響，令這款新生代SUV一直處于談?wù)摰娘L(fēng)口浪尖?；蛟S目前在售的2.4L版本在某些層面的表現(xiàn)并不那么盡如人意，但當(dāng)你接觸過它的終極版本3.2升TrailHawk高性能版之后，或許便會打消之前所有不好的印象。我們對于這款特別版...

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Jeep自由光帶給我們驚喜、驚訝和驚悚的階段已經(jīng)逐漸褪去，僅憑借第一印象就想徹底了解一款車，恐怕有些倉促。最近正是自由光廣告鋪天蓋地襲來的時(shí)期，有時(shí)候從它的廣告詞里，似乎又能揣測到一些其他層面的意思。不管怎樣，自由光是一款神奇的SUV，它即擁有創(chuàng)...

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相信很多朋友第一次在網(wǎng)絡(luò)上看到Jeep自由光的時(shí)候跟我的感覺應(yīng)該是一樣的，略顯怪異又犀利的前臉這真是Jeep品牌出的車嗎？當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)上絕對是一片噓聲。但是Jeep卻堅(jiān)持又倔強(qiáng)的沒有放棄自由光的外觀設(shè)計(jì)，這似乎就可以理解為特立獨(dú)行？或者說創(chuàng)新？其實(shí)這兩點(diǎn)...

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近日，E-NCAP公布了最新一輪的碰撞測試成績。這一輪測試包括了四款車，分別是Jeep切諾基（國內(nèi)自由光）、奔馳CLA、標(biāo)致2008以及鈴木SX4 S-CROSS，四款車均獲得了五星評價(jià)。

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