豪華與運(yùn)動(dòng)完美融合 英菲尼迪M35改裝

憑借獨(dú)特時(shí)尚并且動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)與卓越的的動(dòng)力性能,為英菲尼迪在豪華車市場(chǎng)打下了良好的基石。流暢線條且獨(dú)特的車身設(shè)計(jì),行駛在路上時(shí)一眼就能讓你認(rèn)出它來(lái),今天我就為大家介紹一臺(tái)英...

改裝鑒賞 編輯 : 韓威 2014-07-09 09:50:37

英菲尼迪M全系最高降6萬(wàn) 少量現(xiàn)車銷售

2012年6月,2012款英菲尼迪M系加長(zhǎng)版正式上市,全系共6款車型,售價(jià)范圍49.8-81.8萬(wàn)。日前,網(wǎng)上車市從英菲尼迪北京經(jīng)銷商處獲悉,目前2012款英菲尼迪M25L車...

編輯 : 許振宇 2013-10-28 06:43:02

易導(dǎo)致熄火 日產(chǎn)召回英菲尼迪M35與風(fēng)雅

日前,日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,將從2013年10月25日起,召回自2004年11月8日至2010年5月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口日產(chǎn)“風(fēng)雅”和英菲...

維修保養(yǎng) 編輯 : 徐捷 2013-09-28 09:16:25

網(wǎng)上車市專訪運(yùn)通英菲尼迪總經(jīng)理戴毅

網(wǎng)上車市專訪運(yùn)通英菲尼迪總經(jīng)理戴毅

車市訪談 編輯 : 郭樂(lè)樂(lè) 2013-09-01 12:49:19

英菲尼迪M現(xiàn)金優(yōu)惠7萬(wàn)元 少量現(xiàn)車銷售

2012年6月,2012款英菲尼迪M系加長(zhǎng)版正式上市,全系共6款車型,售價(jià)范圍49.8-81.8萬(wàn)。日前,網(wǎng)上車市從英菲尼迪北京經(jīng)銷商處獲悉,目前2012款英菲尼迪M25L車...

編輯 : 韓威 2013-07-19 07:08:13

領(lǐng)導(dǎo)的座駕 中德美日韓瑞行政級(jí)車推薦

紅旗H7又火了,近日外交部官方微博宣布,外交部長(zhǎng)王毅將使用紅旗H7轎車作為其公務(wù)用車。代表中國(guó)對(duì)外形象的外交部選用紅旗,表明了中國(guó)對(duì)自主品牌的支持力度。不過(guò),目前紅旗H7暫不...

不服來(lái)戰(zhàn) 編輯 : 王晨熙 2013-06-20 06:49:42

英菲尼迪M系降10萬(wàn) 現(xiàn)車少/置換無(wú)補(bǔ)貼

日前,網(wǎng)上車市從英菲尼迪北京經(jīng)銷商處獲悉,目前2012款英菲尼迪M25L車型最高降10萬(wàn),但僅有少量現(xiàn)車,置換無(wú)補(bǔ)貼。

編輯 : 韓威 2013-05-23 06:50:57

英菲尼迪官方最高降7萬(wàn) 4S最高再降5萬(wàn)

作為日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌,英菲尼迪2006年開始正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)之前的報(bào)道,日產(chǎn)汽車集團(tuán)已經(jīng)決定2013年開始在湖北襄陽(yáng)工廠進(jìn)行“英菲尼迪”汽車的本地化生產(chǎn),由...

編輯 : 韓威 2013-04-12 05:53:14

英菲尼迪M系最高降10萬(wàn)元 僅有少量現(xiàn)車

目前2012款英菲尼迪M25L車型最高降10萬(wàn),但僅有少量現(xiàn)車,預(yù)定訂金5萬(wàn),一個(gè)星期內(nèi)到車。

編輯 : 韓威 2013-03-22 07:10:25

英菲尼迪M系最高降10萬(wàn) 3.5L車型無(wú)現(xiàn)車

日前,網(wǎng)上車市從英菲尼迪北京經(jīng)銷商處獲悉,目前2012款英菲尼迪M25L車型最高降10萬(wàn),M35L車型暫無(wú)現(xiàn)車,需要預(yù)定,訂金5萬(wàn),一個(gè)星期內(nèi)到車。

編輯 : 韓威 2013-02-21 06:52:48

英菲尼迪推新旗艦車 3.0T引擎/550馬力

最近,英菲尼迪全新Q和QX統(tǒng)一命名法一經(jīng)公布受到不少的譴責(zé),為了解答人們對(duì)于新命名法的疑問(wèn)和不解,英菲尼迪總裁Johan de Nysschen解釋了英菲尼迪新命名法的重要性...

諜照曝光 編輯 : 宗徐群 2012-12-20 15:26:31

弱化排量/家族統(tǒng)一 英菲尼迪新命名體系

任何事物都擁有自己的名稱,它不僅僅是個(gè)符號(hào),更是一種象征與傳承。具體到汽車世界中,車型的名稱往往和自身定位與性能息息相關(guān),而車系的更名往往也是出于這方面考慮。隨著奧迪全系車型...

諜照曝光 編輯 : 劉學(xué) 2012-12-19 06:59:35

運(yùn)動(dòng)與商務(wù)之選 雷克薩斯GS對(duì)英菲尼迪M

當(dāng)你看到眼前的這兩輛車時(shí),你可能覺(jué)得他們并不是一類。英菲尼迪M和雷克薩斯GS這對(duì)前世的宿敵,在今生選擇了不同的方向。英菲尼迪M為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng),選擇了“L”,而雷克薩斯GS則...

不服來(lái)戰(zhàn) 編輯 : 劉學(xué) 2012-09-12 08:08:37

英菲尼迪終止V8引擎 推V6引擎/混動(dòng)系統(tǒng)

當(dāng)大部分歐洲豪華車品牌仍然熱衷于V8引擎的時(shí)候,日產(chǎn)豪華品牌Infiniti(英菲尼迪)相關(guān)人士透露英菲尼迪未來(lái)推出車型將丟棄V8引擎,至于舍棄V8引擎的主要原因則是世界環(huán)境...

諜照曝光 編輯 : 宗徐群 2012-09-04 15:00:06

奔馳/寶馬勁敵 國(guó)產(chǎn)路虎/英菲尼迪前景

豪華車市場(chǎng)一直被認(rèn)為利潤(rùn)高而競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不那么激烈的市場(chǎng),但最近兩年這樣的局面正在改變,尤其是越來(lái)越多的廠商開始針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)車型、以及更多新車型的同步引入或者國(guó)產(chǎn),讓這個(gè)...

行業(yè) 編輯 : 趙永健 2012-08-28 06:59:21
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