你也許會認(rèn)為英菲尼迪M與雷克薩斯GS外形相差很大，不是同一級的競爭對手。的確，在這一代車型中，他倆走了完全不同的道路。但前幾代的車型設(shè)計中，他們都是典型的豪華商務(wù)風(fēng)格。那年，GS還沒有“運(yùn)動外衣”；那年，M系還沒有“被加長”
陳年舊賬就不提了，我們說說現(xiàn)款車型。雷克薩斯GS250前臉放棄了延用多年的U型中網(wǎng)，新的紡錘形前臉沖擊力更強(qiáng)。清晰分明的線條讓GS250徹底脫離了老款車的影子。運(yùn)動是這代GS想要傳達(dá)的。相比之下，M25L的造型變化不大，成熟的商務(wù)風(fēng)格沒有變，變的只是車身更加寬大的尺寸與空間。
在車頭相齊的情況下，英菲尼迪M25L足足比GS250長了245mm，軸距長出200mm?？吹贸鲇⒎颇岬系募娱L用對了地方，軸距的增加帶來空間優(yōu)勢。并不是GS250個兒頭小，而是M25L來到中國后，長的太快了。
兩款車的頭燈都沒有太“出彩”的地方，GS250燈組下方的日間行車燈非常耀眼，美中不足的是平庸的造型。M25L的頭燈修長，讓厚重的車頭“年輕”了不少，但這個級別的車沒有配備日間行車燈還是有些意外。
兩車的尾燈設(shè)計與頭燈保持風(fēng)格一致，GS250采用多邊形尾燈設(shè)計，與IS系列有幾分相似之處。有棱有角的造型讓GS彰顯運(yùn)動；M25L的尾燈相對圓潤，“犀利范兒”不是它追求的。燈組內(nèi)側(cè)的斜切線讓這位“大叔”更顯年輕。
實拍過程中，我們發(fā)現(xiàn)個有趣的現(xiàn)象。GS250與M25L雖然風(fēng)格不同，但輪轂的造型卻是出奇的相似，只是顏色不同，而且同為18寸，輪胎品牌都是鄧祿普，不知這是不是巧合。這種不謀而合的設(shè)計在競爭對手之間，還是很少出現(xiàn)的。
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